Kort sagt: Audi Q5 2.0 TDI ren diesel (140 kW) Quattro

De dage er forbi, hvor det eneste mærke var vigtigt for at købe en bil. Dette skyldes naturligvis i høj grad, at der i dag er meget mere valg, især blandt forskellige modeller af biler af hvert mærke. Som et resultat er flere karosserimuligheder og køretøjsklasser tilgængelige. Interessant nok kan bilerne af hvert mærke være omtrent det samme gode, men salget er helt anderledes. Det kan være gode limousiner, sportscoupéer og selvfølgelig campingvogne, men crossovere er en klasse for sig. Selv på Audi! Men når du sætter dig ind i Q5 og kører med den, siver den hurtigt ind i din hud, og det bliver krystalklart, hvorfor dette er en af ​​de mest eftertragtede premium crossovers.

Sidste års facelift blev efterfulgt af et større eftersyn af Audis motorer, som naturligvis er blevet opgraderet til at leve op til miljøstandarderne i EU 6. Det betyder bedre brændstoføkonomi og lavere emissioner, ikke mindre effekt, end mange måske tror. Inden opdateringen blev den to-liters turbodieselmotor opgraderet til en kraftigere version på 130 kilowatt og 177 "hestekræfter", og nu tilbyder den 140 kilowatt eller 190 "hestekræfter" mærket "ren diesel". Samtidig er den i gennemsnit 0,4 liter mere økonomisk og udleder desuden i gennemsnit 10 g/km mindre CO2 til atmosfæren. Og kapaciteten?

Den accelererer fra stilstand til 100 sekunder 0,6 sekunder hurtigere og har en tophastighed på 10 kilometer i timen.

Desværre medfører hver renovering en ny, højere pris. Audi Q5 er ingen undtagelse, men prisforskellen mellem de to versioner er kun 470 euro, hvilket med alle de nævnte forbedringer virker latterligt lille. Det er klart, at selv basisprisen på denne bil ikke er lav, endsige en test. Men hvis du hader det, lad mig give dig et tip om, at Q5 var og forbliver den bedst sælgende Audi. Det er bare en succeshistorie, selvom det kan virke (for) dyrt for nogle.

Men når man sætter den ved siden af ​​konkurrenterne, når man oplever, at den kører over gennemsnittet og byder på komfort over gennemsnittet, er prisen ikke så vigtig, i hvert fald for køberen, der gerne vil betale så mange penge for en bil. Du giver meget, men du modtager også meget. Audi Q5 er en af ​​de crossovers, der ikke adskiller sig for meget fra den gennemsnitlige sedan med hensyn til kørsel, sving, positionering og komfort. Større er ikke altid bedre, og problemet med hybrider er selvfølgelig størrelse og vægt. Du kan ikke undgå fysik, men du kan få bilen til at have så få problemer som muligt.

Audi Q5 er således en af ​​de få, der byder på alt og mere: pålideligheden og rummeligheden fra en crossover samt ydeevnen og komforten fra en sedan. Læg dertil et attraktivt design, en god motor, en af ​​de bedste automatgearkasser og kvalitet og præcist håndværk, så er der ingen tvivl om, at køberen ved, hvad han betaler for. Her kan vi kun konstatere, at vi misunder ham. Han betaler ikke, han går.

Tekst: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI ren diesel (140 kW) Quattro

Master data

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.968 cm3 - maksimal effekt 140 kW (190 hk) ved 3.800-4.200 o/min - maksimalt drejningsmoment 400 Nm ved 1.750-3.000 o/min.
Energioverførsel:	motoren driver alle fire hjul - 7-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse - dæk 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
kapacitet:	topfart 210 km/t - 0-100 km/t acceleration 8,4 s - brændstofforbrug (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, CO2-udledning 149 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.925 kg - tilladt totalvægt 2.460 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.629 mm – bredde 1.898 mm – højde 1.655 mm – akselafstand 2.807 mm – bagagerum 540–1.560 75 l – brændstoftank XNUMX l.

оценка

• Det er en fejl at antage, at alle dyrere biler (eller premium-biler, som vi kalder dem) er lige gode. Der er endnu færre lige gode crossovere, hvor grænsen mellem en crossover og en almindelig tung varebil er meget tynd, og mange mennesker uforvarende krydser den. Der er dog meget få sådanne crossovers, der ikke efterlader fornærmelse, selv blandt fans af almindelige biler, de kører næsten lige så godt, og ser samtidig godt ud. De bruger dog ikke meget brændstof og skader ikke miljøet. Audi Q5 er alt. Og hvorfor det sælger så godt er helt klart.

Vi roser og bebrejder

formular

motor, ydelse og forbrug

firehjulstræk Quattro

position på vejen

følelse i kabinen

kvalitet og præcision i udførelsen