Vibration af rattet ved bremsning - hvordan slipper man af med problemet?

Vibration af rattet under bremsning kan være tegn på et defekt bremsesystem. Under kørslen bliver føreren ikke distraheret af noget, og vibrationer under opbremsning kan bestemt være generende. Dette kan have en negativ effekt på førerens koncentration, hvilket igen sætter spørgsmålstegn ved trafiksikkerheden. Hvis rattet ryster, når du bremser, har du sandsynligvis ikke den store grund til at bekymre dig om at beskadige din bil. Det kan dog stadig distrahere dig. Nye biler er også tilbøjelige til et problem, der kan ske med en bil i alle aldre. Hvordan skal man håndtere det?

Hvad betyder ratvibrationer ved bremsning?

Mens du kører, kan du føle. rattet slingrer ved opbremsning, hvilket er tegn på en form for fejlfunktion i bilen. For første gang chauffør rattet slingrer ved opbremsning, dette kan være en farlig situation. Gå ikke i panik, når du mærker vibrationer, da du kan forårsage en alvorlig ulykke. Ratvibrationer er simpelthen et tegn på, at noget i bilen ikke fungerer korrekt. Du bør dog ikke bekymre dig for meget om dette, især når du kører.

Hvorfor ryster rattet ved opbremsning?

Ratvibrationer under bremsning kan ikke ignoreres, rystelser er et signal om, at bilen har brug for hjælp fra en mekaniker. Problemet er normalt relateret til bremseskiverne. Hvis de er skæve, så ryster rattet ved opbremsning.. Hvis problemet er med diskene, skal de udskiftes så hurtigt som muligt. Men nogle gange efter udskiftning af delen forsvinder problemet ikke eller forsvinder kun i et stykke tid.

Dårlige bremseskiver

Skiver kan deformeres på grund af slid, hvilket er en opskrift på ratvibrationer ved opbremsning.. Hvis deres tykkelse ikke længere opfylder standarderne, er de ikke længere funktionelle. Hvis du har en bil med lavt kilometertal, og du behandler køretøjet med omhu, kan årsagen til diskdeformation være anderledes. Der er flere muligheder:

• bagbremse problem
• suspension problem;
• termisk belastning.

Bagbremse problem

Ved kørsel er bagbremserne mere konservative end de forreste. Denne regel gælder dog, når føreren kører alene. Hvis bilen er fyldt med passagerer og bagage, fungerer bagbremserne på samme måde som de forreste. Hvis de "bagerste" bremser ikke fungerer korrekt, arbejder forbremserne dobbelt så hårdt. Dette får skjoldene til at overophede, hvilket resulterer i ratvibrationer ved opbremsning.

ophængningsproblem

Hvis køretøjets forhjulsophæng er ujævnt, får hjulene, der rammer den ujævne overflade, rattet til at vibrere. Ophænget bør kontrolleres omhyggeligt, da den mindste deformation af skiverne kan føre til rattet slingrer ved opbremsning. Hvis navene blev deformeret efter at have ramt kantstenen, vil vibrationen stadig være der. Et sådant nav skal udskiftes eller repareres sammen med skiverne.

Termisk belastning

Ved intensiv brug af bilen er temperaturen på de ventilerede skiver høj, for eksempel 500 °C, og ved ikke-ventilerede skiver er temperaturen endnu højere. Bilen kører det meste af tiden i ét gear, og motoren er ansvarlig for bremsningen. Takket være dette undgår du at overophede bremserne til for høj temperatur og slippe for vibrationer ved opbremsning.. Højvolumenproduktion forudsætter, at bremserne ikke vil blive brugt meget, så de er ikke tilpasset høje temperaturer.

Vibration ved bremsning - høj hastighed

Vibration ved opbremsning fra høj hastighed kan være forårsaget af mange faktorer. Problemet kan være forårsaget af et sænket chassis. Hvis hjulene kommer i huller, vil det få rattet til at vibrere ved opbremsning.

varmebelastning igen

Ved hurtig kørsel er hyppig opbremsning nødvendig. Der må ikke ske noget under normal kørsel. Men på en vej, der kræver udmattende motordrift, rattet slingrer ved bremsning fra høj hastighed. Under ugunstige forhold, når vejen er bjergrig, afhænger opvarmningen af ​​bremserne ikke af føreren.

Forebyggelse af bremseoverophedning

Hvis bremsesystemet er defekt, kan skiverne overophedes hele tiden. Dette reducerer deres levetid betydeligt. Hvordan man undgår overophedning af diske, hvilket gør rattet ryster ved bremsning? Ved udskiftning af hjul skal du købe originalt udstyr fra producenten. Diske bør ikke vælges vilkårligt, fordi ikke alle af dem vil give tilstrækkelig ventilation og varmeafledning. Ellers kan bremseskiverne blive overophedede, hvilket betyder, at du bliver udsat for ratvibrationer, når du bremser. Hvis dette sker, skal du køle bilen ned ved at køre langsommere.

Slid på diskdele

Bremseklodsslid i tromlebremser forårsager alvorlige rattet slingrer ved opbremsning, når du kører hurtigere. Dele af bremsesystemet slides normalt. Du skal dog passe på bilens indretning og ikke ignorere mindre tegn.

Vibration ved bremsning - lav hastighed

Rattet vibrerer ved let opbremsning kan være forårsaget af dårlig afbalancering af hjul under sæsonskiftet. Ved lav hastighed kan dette problem være forårsaget af:

•  dårligt dæktryk;
• ukorrekt installation af nav eller bremsesystem;
• deforme forhjulsophængsarme;
• forkert indstillet hjuljustering;
• defekte støddæmpere.

Hvordan slipper man af med vibrationer i rattet, når man bremser? Den eneste udvej er at kontakte en bilservice.

Vibration af rattet ved opbremsning er et tegn på, at der er noget galt med bilen. Dette er ikke en fejl, der øjeblikkeligt vil knække bilen, hvilket bestemt er lidt betryggende. Dette er dog et signal, der ikke kan ignoreres. Ofte er årsagen til problemer et defekt bremsesystem. Og dette element påvirker allerede vores sikkerhed og andre trafikanters sikkerhed markant. Undervurder ikke problemet og følg vores råd, så fikser du vibrationerne.