Forårsrengøring

Lave temperaturer, sne og salt drysset på vejene kan påvirke enhver bil. Da vinteren næsten er ovre, kan vi for alvor tage os af vores bil.

Efter vinterperioden er det værd at vaske bilen grundigt, og ikke kun dens krop, men også chassiset. Denne operation kan udføres på en automatisk eller manuel bilvask. Hver af dem har trofaste tilhængere og modstandere. Den store fordel ved automatisk vask er muligheden for vask når som helst på dagen eller natten, syv dage om ugen. Vasketiden er kort, og der kan vælges flere programmer, herunder chassisvask. Alt dette for et lille beløb (PLN 25-30).

Fordelen ved manuel vask er frem for alt høj præcision, som er så vigtig, når man vasker efter vinteren, og muligheden for at udlicitere eventuelle yderligere tiltag, såsom rengøring eller omlakering. Begge vaskehaller har ulemper. Maskinen vil ikke grundigt vaske chassis, tærskler, indersiden af ​​døren, hjulkasser og fælge. Brug af en manuel vaskemaskine er normalt dyrere og tager længere tid at vaske. Men i tilfælde af generel rengøring er det værd at bruge dets tjenester. Kun manuel vask kan grundigt fjerne snavs fra alle hjørner af karrosseriet og frem for alt chassiset, som er mest udsat for korrosion. Hvis vi ikke fjerner saltet, kan vi være sikre på, at det snart vil forårsage en del skade.

Start eftersynet med chassiset og fortsæt derefter til det udvendige og indvendige, hvis det er nødvendigt. Efter at det "snavsede arbejde" er udført, vil skader på malingen og tab i det korrosionsbeskyttende lag blive mærkbare.

Du kan selv lave maletesten. Det er nok at omhyggeligt undersøge hvert element i kroppen. Reparationsmetoden afhænger af skadens omfang. Når der er få af dem, og de er små, er almindelige touch-ups nok. Retoucheringslak kan købes i mange butikker. Dens farve er valgt fra den universelle farvepalet eller valgt baseret på fabriksmærkningen. En fabriksbejdse kommer ofte med en lille børste og en minibørste, der kan bruges til at fjerne pletten grundigt.

I tilfælde af alvorlige skader, misfarvning eller tæring kræves en indgriben fra en blikkenslager og laker. Det er ikke værd at forsinke reparationen, fordi skaden kan øges og korrodere. Det næste trin efter fyldning af hulrummene er at beskytte lakken med voks eller et andet præparat med en lignende effekt.

Eftersyn af undervognen er svær at lave på egen hånd, da du har brug for kanal, rampe eller lift og god belysning. Hvis vi beslutter os for at gøre dette, skal der lægges særlig vægt på situationen omkring hjulkasser og tærskler, da disse steder er mest sårbare over for skader. Små hulrum, der endnu ikke er påvirket af korrosion, kan behandles med det samme med en konserveringsspray. I tilfælde af store hulrum er det bedre at genoptage vedligeholdelsen af ​​hele chassiset.

Udvendig inspektion efter vinter:

– grundig vask af chassiset i en manuel bilvask,

– kropsvask ved manuel bilvask,

– inspektion af lakken og korrosionsbeskyttelse,

– Kompensation for defekter i lakbelægningen,

– lakbeskyttelse med voks eller teflon,

- rengøring og rengøring af salonen,

- Ryd op i bagagerummet

Priser for vask i manuelle vaskemaskiner i flere byer i Polen

Servicetype	Priser for bilvask
	Olsztyn	Warszawa	Rzeszow	Krakow
kropsvask	12	30	15	16
Bundvask	30	20	40	35
Skylning af motoren	25	40	40	30
Voksning	30	30	20	25
Støvsug og rent indvendigt	15	28	15	18