Ventilation i bilen
Dug ruder, som begrænser udsynet og gør kørslen besværlig, er et problem, der især opstår om efteråret og vinteren. Måden at løse det på er et effektivt ventilationssystem i bilen.
Dug ruder, som begrænser udsynet og gør kørslen besværlig, er et problem, der især opstår om efteråret og vinteren. Måden at løse det på er et effektivt ventilationssystem i bilen.
I den mest bekvemme position er ejerne af køretøjer udstyret med aircondition. Indstilling af den korrekte temperatur tager et øjeblik, og systemet sørger for, at turen er behagelig og sikker. Desværre er det i ældre og billigere bilmodeller ikke så let at slippe af med problemet med at dugge vinduerne. Det er vigtigt, at blæseren fungerer godt.
"Betjeningsprincippet for luftstrøms- og varmesystemet er enkelt," forklarer Krzysztof Kossakowski fra Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR. – Luft suges normalt ind fra forruden og blæses derefter gennem ventilationskanalerne ind i køretøjets interiør. Bag kompressoren sidder den såkaldte varmelegeme, som er ansvarlig for temperaturen på luften, der kommer ind i kabinen.
Tag et par ud
"Damp kan fjernes fra vinduerne ved at blæse luft ud af blæseren, mens du gradvist tænder for varmen (efterhånden som motoren varmer op)," forklarer Krzysztof Kossakowski. - Det er også godt, især inden en lang tur, at efterlade vådt overtøj i bagagerummet - det vil reducere mængden af vanddamp, der aflejres på de afkølede ruder markant.
Den anden grund til, at vi tænder for varm luft, er for at få den rigtige temperatur inde i bilen. Afhængigt af køretøjet og systemets effektivitet kan optimale forhold opnås på relativt kort tid. Husk dog, at ligesom en for lav temperatur i en bil ikke er befordrende for kørsel, så kan for meget varme i kabinen være fatalt.
Vær moderat
- Som i alt, når du bruger en blæser, skal du følge foranstaltningen, siger Krzysztof Kossakowski. – Personer, der rejser i bil, og især chaufføren, skal nyde de bedst mulige forhold inde i bilen. For høj temperatur reducerer en persons psykomotoriske ydeevne. Derfor er det nødvendigt at dygtigt "styre" temperaturen i kabinen.Den mest anbefalede metode ser ud til at være, når lufttilførslen arbejder konstant, men på det laveste niveau. Det er også godt at lede varm luft "til fødderne" - den vil stige og gradvist opvarme det indre af hele køretøjet.
Ventilationssystemet fejler sjældent. Det mest nødstilfælde element er ventilatoren og luftstrømskontakten. I nogle biler (gammel type) kan disse elementer udskiftes af dig selv. I nye biler er disse elementer som regel solidt samlet - det er bedre at overlade reparationen til værkstedet.
Støvsug systemet
Marek Styp-Rekowski, taksator
– Elementer i ventilationssystemet kræver ikke særlig vedligeholdelse, bortset fra ydelsesovervågning. Da luften blæses ind i kabinen af blæseren i betydelige mængder, ophobes der små urenheder på luftindtagselementerne - pollen, støv osv. Det er godt at "støvsuge" hele systemet fra tid til anden ved at dreje blæseren til den maksimale indstilling og fuld åbning af alle ventilationsåbninger. Pollenfiltre installeret på luftindtaget bør udskiftes i overensstemmelse med producentens anbefalinger.
