Vigtigt slidbanemønster
Er det muligt at bruge dæk med forskellige slidbanemønstre på en bils sammensatte aksler? Jeg har hørt, at der er nye love om dette.
Viceinspektør Mariusz Olko fra trafikafdelingen i provinspolitiets hovedkvarter i Wrocław svarer på læsernes spørgsmål.
-
- Ja, det er sandt. Fra midten af marts trådte en ny ordre fra infrastrukturministeren om køretøjers tekniske tilstand og mængden af deres nødvendige udstyr (Journal of Laws of 2003, nr. 32, art. 262), i kraft, hvilket ændrede en smule det tidligere Regler for brug af dæk i en bil. I de vigtigste af dem blev det muligt at bruge dæk med forskellige slidbanemønstre på sammensatte aksler.
Hvad er komponentakser?
Per definition er en sammensat aksel et sæt af to eller flere aksler, hvor afstanden mellem tilstødende aksler er ikke mindre end 1 meter og ikke mere end 2 meter. Dette gælder ikke knallerter, motorcykler, biler og landbrugstraktorer.
Hvad er der på hjul?
Køretøjet skal være udstyret med pneumatiske dæk, hvis lasteevne svarer til trykket i hjulene og køretøjets maksimale hastighed; Dæktrykket skal være i overensstemmelse med producentens anbefalinger for dækket og køretøjets belastning.
Lovgiveren tillader montering på et køretøj af et reservehjul med parametre, der er forskellige fra parametrene for et almindeligt anvendt støttehjul, forudsat at et sådant hjul er inkluderet i køretøjets standardudstyr - under de betingelser, der er fastsat af køretøjsfabrikanten. De kan dog anvendes i særlige tilfælde (kortvarig).
Loven forbyder
Køretøjet må ikke være udstyret med dæk:
– diagonalt eller diagonalt med en rem på bagakslens hjul, hvis der er monteret radialdæk på forakslens hjul,
- diagonal på bagakslens hjul ved tilstedeværelse af diagonale dæk med lapning på hjulene på forakslen;
