VAZ 2115 tager dårligt fart, og brændstofforbruget er steget

For ikke så længe siden, for omkring seks måneder siden, besluttede jeg at skifte fra den klassiske VAZ 2107 til en forhjulstrukket bil. På bilmarkedet valgte jeg i lang tid og stoppede ved Pyatnashka, da bilen var i ret god stand for sine 7 år og ikke engang var i stykker, alle sømme og svejsninger er fabriksfremstillet. Bilen passede næsten alle, men af ​​en eller anden grund tog den dårligt fart, det føltes som om nogen havde lukket udstødningsrøret. Selvom motoren fungerede perfekt, blev der ikke hørt nogen nedbrud og afbrydelser i motorens drift, og udstødningsrøret var bare perfekt, rustent. Jeg rejste med dette problem i sikkert fem måneder, hvorefter jeg besluttede at finde ud af, hvad der var i vejen.

Jeg ledte længe efter årsagen, lavede computerdiagnostik af motor, tændings- og indsprøjtningssystemer, men diagnosen viste, at alle bilsystemer var i perfekt orden. Brændstofpumpen fungerede korrekt, ECU'en viste heller ingen abnormiteter, alle fire tændrør var i perfekt stand, og kompressionen var næsten som en ny bil. Men alt dette beroligede mig ikke, da det var, som om nogen holdt bilen i trækket, den går ikke, og det er det. Efter en lang inspektion hos servicen blev der ikke fundet noget, og de tilbød at skifte ECU. De tog en ECU fra en anden femtende model direkte i tjenesten, men stadig intet ændrede sig, og her vidste servicemedarbejderne ikke længere, hvad de skulle gøre, og jeg måtte selv fortsætte med at lede efter årsagen.

Så, efter endnu et par uger, måtte jeg på en eller anden måde gå ud af byen, til landsbyen for at se mine slægtninge, og gav min kones bror en tur i min VAZ 2115. Han satte sig bag rattet, startede op og så hørte jeg en mærkelig lyd fra udstødningsrøret. Det er bare, at før, da jeg kørte, kunne denne lyd ikke høres. Og så indså jeg, at denne mærkelige lyd fra lydpotten højst sandsynligt er årsagen til, at min VAZ 2115 ikke tager godt fart, og brændstofforbruget var højere end gennemsnittet på grund af dette.

Derefter fjernede jeg lyddæmperen og rystede den i vejret, og metallet indeni var næsten ikke hørbart. Og så indså jeg, at højst sandsynligt, inde i lydpotten, brændte en del ud og faldt, så det blokerede hele vejen for udstødningsgasser. Det er netop det, der forårsagede, at trækkraften på min femtende ikke var så varm, accelerationen var træg, og brændstofforbruget var højt. Det nyttede ikke noget at reparere lyddæmperen, da den som bekendt ikke er sammenklappelig. Jeg var nødt til at købe en ny og erstatte den. Udskiftningen var billig, især da jeg skiftede den uden hjælp udefra, alene i min garage. Og efter at have udskiftet lyddæmperen forsvandt problemet, bilen begyndte at køre som et fly, accelerationen var bare vanvittig, der var mere end nok tryk, og forbruget blev meget lavere. Og alt det kostede var at udskifte lyddæmperen på din bil!