CVT Toyota K112
Indhold
Toyota K112-variatoren og firehjulstrækket K112F blev produceret af virksomheden fra 2005 til 2019 og blev installeret på modeller som Alphard, Blade, Rav 4 og Estima med en 2.4-liters 2ZR-FE-motor. Denne boks er i det væsentlige en forstærket version af den velkendte variator med indekset K111-K111F.
K1-familien omfatter også cvts: K110, K111, K114, K115 og K120.
Specifikationer Toyota K112 og K112F
| Type | drev med variabel hastighed |
| Antal gear | ∞ |
| Til kørsel | foran / fuld |
| Motor kapacitet | op til 2.4 liter |
| drejningsmoment | op til 225 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Toyota CVT FLUID FE |
| Smørevolumen | 9.0 l |
| Olieskift | en gang for hver 60 km |
| Filter udskiftning | hver 60 km |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Kassens gearforhold K112
Om eksemplet med en 4 Toyota RAV2011 med en 2.4 liters motor:
| Videresend | Omvendt | Sidste kørsel |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Lignende transmissioner fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med K112-variatoren
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Klinge 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Esteem 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Toyota K112
Det svage punkt ved denne kasse er lejerne, nogle gange kører de mindre end 100 km
De resterende problemer med variatoren er på en eller anden måde relateret til forurening af ventillegemet
Ved et sjældent olieskift er magnetventilerne tilstoppede, og gearkassen begynder at arbejde rykkende
Hvis du ikke er opmærksom på dette, så vil du have dyre reparationer med remskift
Hold kølesystemet rent, det påvirker i høj grad transmissionens levetid