CVT GM VT20E
Indhold
GM VT20E CVT blev samlet i et joint venture med Fiat i Ungarn fra 2002 til 2004 og blev kun installeret på visse versioner af Opel Vectra i kombination med 1.8-liters Z18XE-motoren. I modsætning til sin ældre bror eksisterede denne gearkasse kun i den forhjulstrukne version.
Другие бесступенчатые трансмиссии General Motors: VT25E и VT40.
Specifikationer GM VT20-E
| Type | drev med variabel hastighed |
| Antal gear | ∞ |
| Til kørsel | foran |
| Motor kapacitet | op til 1.8 liter |
| drejningsmoment | op til 170 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | GM DEX-CVT væske |
| Smørevolumen | 8.1 liter |
| Delvis udskiftning | 6.5 liter |
| service | en gang for hver 50 km |
| Eksempel på ressource | 200 000 km |
Gearforhold Opel VT20E
Om eksemplet med en 2003 Opel Vectra med en 1.8 liters motor:
| Hjemmeside | Range | Задняя |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Lignende transmissioner fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med VT20E-boksen
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved VT20E-variatoren
Dette er en meget sjælden boks, så vi vil skrive om fejlfunktioner analogt med VT25E
Hovedparten af klagerne på forummet er relateret til bæltestrækning ved lavt kilometertal.
Hvis remmen ikke bliver skiftet i tide, kan keglerne trækkes op, og nye kan ikke længere findes.
Tættere på 150 km er der ofte et fald i oliepumpens ydeevne
Men hovedproblemet her er manglen på tilstrækkelig service og reservedele.