V8 Scania. XNUMX års historie i museet

I løbet af "Kongens dage«, Festen dedikeret til 50-årsdagen for historien om den legendariske 8-cylindrede V-motor blev indviet Skånes museum V8 motor.

Det var 1969 når ingeniørerne Scania overraskede verden med en motor 8-liters diesel V14 med 350 hk. På det tidspunkt var den maksimale effekt, der var til rådighed for langdistancelastbiler, omkring 250 hk.

Hvad står V8 for?

I en V8-motor er cylindrene fordelt langs to separate banker, fire og fire danner de én "V" с Vinkel 90°. Alle stempler er tilsluttet samme krumtapaksel.

Motorer er blevet raffineret og forbedret gennem årene, men det grundlæggende koncept er forblevet det samme: otte cylindre arrangeret i en V-form og beføjelserne er meget højere end det meste af industrien.

Hvorfor ikke blive på "online"-ordningen?

Hvilket rejser spørgsmålet, hvorfor brugte ingeniørerne ikke en inline 8 eller en stor inline 6 med samme forskydning til at øge effekten?

V8 motor kort sagt og ofte lavere, så nemmere at installere under førerhuset. Derudover den kortere krumtapaksel også mere bæredygtig og strøm tilføres kontinuerligt og optimalt.

Arvinger: moderne V8 Scania

Scanias nuværende V8 har kun tilfælles med første generation hoveddesign, princip modulært system og vægt på trods af næsten det dobbelte af den tilgængelige effekt og mange avancerede systemer.

I V8 i dag, på grund af højt drejningsmoment ved lave omdrejninger, de bruger to tredjedele af brændstoffet end deres forfædre halvfjerdserne. Gennemsnitshastigheden er også meget højere, og de matcher emissionsniveauerne. Euro 6.