På vej. Hvordan bruger man blinklys korrekt? (video)

I hele bilens levetid kan vi tænde indikatorerne op til 220 44 gange. Mange bilister glemmer dog dette vigtige signal, især når de parkerer, forlader en rundkørsel og overhaler. Ifølge en undersøgelse fra Abertis Global Observatory udført i omkring et dusin lande, tænder omkring 5 % af bilisterne ikke indikatoren, når de overhaler og skifter vognbane. Her er de XNUMX blinkerregler, du skal huske.

Sikkerhedsprincippet for spejlsignalmanøvren

Før hver manøvre skal vi være sikre på, at vi kan udføre den sikkert. Start altid med at se dig omkring og ind i dine sidespejle. Hvis vores bevægelse ikke forstyrrer noget andet køretøj, så lad os slå alarmen til på forhånd, så andre biler bemærker vores hensigt. Husk også, at hvis blinklyset er tændt for længe, ​​kan andre trafikanter måske ikke forstå, hvad og hvornår vi skal gøre.

Blinklys betyder ikke prioritet

Når vi skifter vognbane eller drejer ind på en anden gade, er vi ved lov forpligtet til at bruge indikatoren. Inddragelsen af ​​et lyssignal betyder dog ikke, at vi kan starte manøvren. Vi skal overholde trafiksikkerhedsreglerne og tillade køretøjer med vigepligt at passere foran os.

Signalér hvert trin i manøvren

Ikke alle bilister glemmer at tænde blinklyset på de næste stadier af manøvren. Ved overhaling bør vi have blinket tændt indtil slutningen af ​​vognbaneskiftemanøvren, slukke ved overhaling af den overhalede bil og så tænde igen, når vi vender tilbage til forrige vognbane.

Se også: Kørsel under stoffer. Hvad er risikoen ved dette?

Afgang fra rundkørslen

Undladelse af at bruge indikatoren under kørsel i en rundkørsel kan nemt resultere i en kollision eller ubehagelig gnidning mod et andet køretøj. Så selvom vi ikke er forpligtet til at signalere retningen af ​​afkørslen, før vi kører ind i rundkørslen (teknisk set betragtes dette endda som en politifejl), så skal vi slå højre blinklys til før vores frakørsel, men først efter at have passeret den forrige. Ved rundkørsler med flere kørespor, som f.eks. møllerundkørsler, skal vi også have indikatoren for øje, hvis vi vil skifte vognbane.

Bremsning er ikke altid en god grund

Stoplygter bør være hovedlyssignalet ved kraftig opbremsning. I mange moderne biler blinker bremselyset under så skarp en manøvre, men ældre modeller kan også udstyres med et ekstra lys med denne funktion. Politiet tillader dog brug af havariblink, hvis vi vil signalere til andre trafikanter, at vi for eksempel skal begrænse hastigheden, fordi vi bemærker tyk tåge eller trafikprop på vejen.

Fra fysiske blade til dynamiske lysdioder

Bag opfindelsen af ​​blinklys står førkrigsfilmstjernen Florence Lawrence. Skuespillerinden var en ægte elsker af biler, hun havde en stor samling af forskellige modeller til sin rådighed. Hun var ikke begrænset til at køre biler, men reparerede og forbedrede dem også. I 1914 brugte hun sit kreative sind til at skabe bevægelige knive for at vise en bils retning. Hundrede år senere kan man finde innovativ LED-teknologi i biler, som giver dig mulighed for at angive bevægelsesretningen med et dynamisk lyssignal.

– LED-teknologi er mere økonomisk og mere sikker end konventionelle glødelamper, som har været standarden i mange år. LED'er kan fungere problemfrit i hele køretøjets levetid uden at kræve udskiftning,” forklarer Magnolia Paredes, Head of Electronics Development, Lighting and Testing hos SEAT. ”I dag kan vi designe lyssignaler, der også dækker området af sidespejlene, hvilket fuldstændig ændrer opfattelsen af ​​bilen på vejen.

Se også: blinklys. Hvordan bruges korrekt?