New York installerer skjulte mikrofoner for at opdage støjende biler og bøde dem
Indhold
New York er begyndt at implementere støjovervågningssystemer til køretøjer, der ikke opfylder lovmæssige standarder. Lydniveaumålerne skal måle støjniveauet i køretøjer og er en del af et pilotprogram i Big Apple.
New York har længe forsøgt at slå ned på modificerede biler, både gennem hårde udstødningsstøjlove med de højeste bøder i landet, og gennem igangværende forsøg på at vedtage en lov om at bruge fartkameraer til at fange racerkørere. Nu ser det ud til, at han har hyret mindst én automatisk støjkontrolmaskine til at håndhæve støjbekendtgørelser.
årvågen lydniveaumåler
Søndagens indlæg viser, hvad der ligner en støjbrudsmeddelelse udstedt af BMW M3. Interessant nok var der tilsyneladende ingen politibetjente involveret i dette. I stedet stod der i opslaget, at lydniveaumåleren havde registreret M3'erens støjniveau i decibel, da den passerede trafikkontrolkameraet, og registreret udstødningsstøjniveauer i strid med loven.
Alle personligt identificerbare oplysninger blev redigeret i indlægget, så det var umuligt at afgøre, om M3 var blevet ændret, men meddelelsen ser ud til at være en anden advarsel til New York City Department of Environment. I meddelelsen stod der, at M3-nummerpladen var fanget på kameraet, men der var også en "lydmåler", der "registrerer decibelniveauet, når køretøjet nærmer sig og passerer kameraet."
Lydniveaumåleren er en del af et pilotprogram
Skiltet og lydniveaumåleren er en del af et pilotprogram, der begyndte i september sidste år, bekræftede New York City Environmental Protection Agency for nylig. Det er dog uklart, om New York City Department of Environmental Protection har installeret disse systemer, da loven i New York i øjeblikket kun kriminaliserer escapes, hvis støj anses for "overdreven eller usædvanlig" og overlader håndhævelse til individuelle politibetjente, formentlig mennesker. Ifølge udgivelsen vil programmet blive revurderet den 30. juni.
Lydniveaumålerprogrammet er ikke relateret til CHA-loven
Hvorimod det oprindelige udkast til SLEEP Act, der blev vedtaget sidste år for at øge bøderne for støjende emissioner, ville have brugt Section 386 i Motor Vehicles and Traffic Act, som også er citeret i en meddelelse lagt på Facebook, til at definere præcis, hvad der er "overdrevet eller usædvanligt." ".
Som følge heraf er det ikke klart, hvad grænserne for sensorerne er, eller hvordan et automatiseret system kan bestemme, hvad der er "overdrevet eller usædvanligt" og kan bruges til at sælge billetter. New York City Department of Environmental Protection har dog udtalt, at programmet ikke er relateret til Sleep Act.
Dette kan være vanskeligt, da biler kommer fra fabrikken med forskellige udstødningsvolumener. For eksempel er en almindelig Toyota Camry meget mere støjsvag end en almindelig Jaguar F-Type. Men da dette kun er et pilotprogram, betyder det forhåbentlig, at der kan følge mere gennemsigtighed.
**********
:
