Hvilke stater har flest elbiler?

I de senere år er elbiler blevet bredt dækket, ikke mindst på grund af deres voksende popularitet. Amerikanere i hele USA skifter til elektriske køretøjer (EV'er). Der er forskellige grunde til dette, men de vigtigste er ønsket om at reducere brændstofemissioner og drage fordel af økonomiske incitamenter fra statslige og føderale regeringer.

Det er blevet almindeligt kendt, at Californien er den stat, hvor elektriske køretøjer er mest populære, med over 400,000 solgte enheder mellem 2008 og 2018. Men hvor er de bedste steder at bo i USA, hvis du ejer en elbil? Hvilke stater har de laveste omkostninger ved tankning eller flest ladestandere?

Vi har indsamlet en stor mængde data for at rangere hver amerikansk stat i henhold til forskellige statistikker, og udforske hvert datapunkt mere detaljeret nedenfor.

Salg af elbiler

Det mest oplagte sted at starte ville være antallet af salg. Stater med flere EV-ejere vil være mere motiverede til at imødekomme dem ved at forbedre deres EV-faciliteter og derved gøre disse stater til et bedre sted for EV-ejere at bo. Imidlertid er staterne med de højeste salgsplaceringer, ikke overraskende, staterne med de største befolkninger. Så vi besluttede at se på den årlige salgsvækst i hver stat mellem 2016 og 2017 for at finde ud af, hvor væksten i elbiler er størst.

Oklahoma var staten med den største salgsvækst fra 2016 til 2017. Dette er et særligt imponerende resultat, da staten ikke tilbyder sine indbyggere incitamenter eller skattelettelser til at købe et elektrisk køretøj, som det er tilfældet i mange stater.

Den stat, der oplevede den mindste vækst i salget mellem 2016 og 2017, var Wisconsin, med et fald på 11.4 %, selvom elbilejere blev tilbudt skattefradrag og kreditter for brændstof og udstyr. Generelt set var de eneste andre stater, der oplevede et fald i salget, enten det yderste syd, såsom Georgia og Tennessee, eller det fjerne nord, såsom Alaska og North Dakota.

Interessant nok er Californien i den nederste halvdel af denne kategori, selvom det er lidt forståeligt, da salget af elbiler allerede er veletableret der.

Elbilernes popularitet efter stat

Emnet for salg fik os til at spekulere på, hvilke elektriske køretøjer der var de mest populære i hver stat. Efter nogle undersøgelser har vi sammensat et kort nedenfor, der illustrerer den mest søgte EV på Google i hver stat.

Mens nogle af køretøjerne her er rimelige elbiler som Chevy Bolt og Kia Soul EV, er de fleste af dem dyrere end mange mennesker har råd til. Man ville forvente, at det mest populære mærke er Tesla, da det er synonymt med en elbil, men overraskende nok er den mest populære elbil i de fleste stater BMW i8, en hybrid sportsvogn. Tilfældigvis er det også den dyreste bil på kortet.

De mest populære biler i 2. og 3. mest stater er begge Tesla-modeller, nemlig Model X og Model S. Selvom begge disse biler ikke er så dyre som i8, er de stadig ret dyre.

Selvfølgelig kan disse resultater sandsynligvis forklares med, at mange mennesker, der leder efter disse biler, faktisk ikke kommer til at købe dem; de leder måske bare efter information om dem af nysgerrighed.

Brændstofomkostninger - el vs. benzin

En vigtig faktor i bilejerskab er prisen på brændstof. Vi tænkte, at det ville være interessant at sammenligne eGallon (omkostningen for at rejse den samme afstand som en gallon benzin) med traditionel benzin. Den stat, der rangerer først i denne henseende, er Louisiana, som kun opkræver 87 cents per gallon. Interessant nok har Louisiana en tendens til at lide under andre statistikker - for eksempel rangerer det 44. i årlig salgsvækst, og som vi vil finde ud af nedenfor, har det et af de laveste antal ladestandere sammenlignet med andre stater. Så det kan være en god stat for eGallon-priser, men du bliver nødt til at håbe, at du bor inden for køreafstand fra en af ​​de offentlige stationer, ellers kan du komme i problemer.

Louisiana og resten af ​​de 25 bedste er meget tæt beslægtede med hinanden – forskellen mellem 25. og 1. pladsen er kun 25 cent. I mellemtiden, i de nederste 25, er resultaterne mere spredte...

Staten med de højeste EV-brændstofpriser er Hawaii, hvor prisen er $2.91 pr. gallon. Næsten en dollar mere end Alaska (2. fra bunden på denne liste), ser Hawaii ikke ud til at være i den bedste position. Staten tilbyder dog rabatter og undtagelser for ejere af elbiler: Hawaiian Electric Company tilbyder priser for brugstid for både privatkunder og erhvervskunder, og staten giver fritagelser fra visse parkeringsafgifter samt gratis brug af HOV. baner.

Du kan også være interesseret i forskellen i omkostninger mellem benzin- og elbiler, hvis du overvejer at skifte dit køretøj. I denne henseende er den toprangerede stat Washington, med en betydelig forskel på 2.40 $, hvilket, som du kan forestille dig, ville have sparet mange penge over tid. Oven i den store uoverensstemmelse (hovedsagelig på grund af de lave omkostninger ved elektrisk brændstof i denne stat), tilbyder Washington også nogle skattefradrag og en rabat på $500 til kunder med kvalificerede Tier 2-opladere, hvilket gør det til en fantastisk stat for elbilejere.

Antal ladestandere

Brændstoftilgængeligheden er også vigtig, og derfor har vi rangeret hver stat efter det samlede antal offentlige ladestandere. Dette tager dog ikke højde for befolkning – en mindre stat kan have færre stationer end en større, fordi der er mindre behov for dem i stort antal. Så vi tog disse resultater og dividerede dem med statens befolkningsestimat, hvilket afslørede forholdet mellem befolkning og offentlige ladestationer.

Vermont rangerede først i denne kategori med 3,780 personer pr. ladestation. Ved nærmere undersøgelse af staten blev den kun placeret på 42. pladsen med hensyn til brændstofomkostninger, så det er ikke en af ​​de billigste stater at bo i, hvis du har en elbil. På den anden side oplevede Vermont også en betydelig vækst i EV-salget mellem 2016 og 2017, hvilket sandsynligvis vil accelerere yderligere positiv udvikling af statens EV-faciliteter. Det kan således stadig være en god tilstand at følge dens udvikling.

Staten med flest mennesker på en ladestation er Alaska, hvilket ikke er overraskende i betragtning af, at der kun er ni offentlige ladestandere i hele staten! Alaskas position bliver endnu svagere, fordi den, som tidligere nævnt, ligger på andenpladsen med hensyn til brændstofomkostninger. Det var også nummer 2 i antallet af salg af elbiler i 4. år og 2017 i salgsvækst mellem 2. og 2016. Det er klart, at Alaska ikke er den bedste stat for ejere af elbiler.

Følgende statistik viser hver stats elbil-markedsandel (med andre ord procentdelen af ​​alle solgte personbiler i 2017, der var elbiler). I lighed med salgsstatistikker for elbiler giver dette indsigt i de stater, hvor elbiler er mest populære og derfor mere tilbøjelige til at prioritere el-relateret udvikling.

Som du ville forvente, har Californien den højeste markedsandel med 5.02%. Dette er to gange markedsandelen for Washington (den næststørste stat), hvilket viser, hvor meget mere almindelige de er sammenlignet med enhver anden stat. Californien tilbyder også en enorm mængde af incitamenter, rabatter og rabatter til elbilejere, så det siger næsten sig selv, at dette ville være en god tilstand for elbilejere. Andre stater med høj markedsandel for elbiler omfatter Oregon (2 %), Hawaii (2.36 %) og Vermont (2.33 %).

Staten med den laveste markedsandel for elbiler er Mississippi med en samlet andel på 0.1 %, hvilket ikke er overraskende, da kun 128 elbiler blev solgt der i 2017. Som vi har set, har staten også et dårligt forhold mellem ladestandere og indbyggertal og gennemsnitlig årlig salgsvækst. Selvom brændstofomkostningerne er ret lave, virker dette ikke som en særlig god tilstand for elbilejere.

Konklusion

Så uden videre, her er vores rækkefølge af de bedste stater for EV-ejere. Hvis du gerne vil se vores metode til at oprette vurderinger, kan du gøre det nederst i artiklen.

Overraskende nok kom Californien ikke ud i toppen - staten på førstepladsen var faktisk Oklahoma! Mens den havde den mindste markedsandel for elbiler af de 1 stater, scorede den højt på grund af lave brændstofomkostninger og høj andel af ladestandere i forhold til befolkningen. Oklahoma oplevede også sin højeste salgsvækst fra 50 til 2016, hvilket gav den sejren. Dette tyder på, at Oklahoma har et stort potentiale som en stat for elbilejere at bo i. Husk, at staten i øjeblikket ikke tilbyder nogen fordele eller incitamenter til sine beboere til at købe et elektrisk køretøj, selvom dette kan ændre sig over tid.

Californien er på andenpladsen. På trods af at staten har den højeste markedsandel for elbiler og et af de højeste forhold mellem ladestation og befolkning, har staten lidt af gennemsnitlige brændstofomkostninger og dårlig år-til-år salgsvækst i 2-2016.

3. pladsen går til Washington. Mens markedsandelen for elbiler var gennemsnitlig, og salgsvæksten fra år til år ikke var stærk, blev dette opvejet af en stor andel af ladestandere i forhold til befolkningen samt særligt lave brændstofomkostninger. Faktisk, hvis du skifter til en elbil i Washington, sparer du $2.40 per gallon, hvilket kan svare til $28 til $36 per tank, afhængigt af bilens størrelse. Lad os nu se på de mindre succesrige stater...

Resultaterne i den anden ende af ranglisten er ikke særlig overraskende. Alaska ligger sidst med kun 5.01 point. Mens statens brændstofomkostninger kun var gennemsnitlige, klarede den sig meget dårligt på alle andre faktorer: den var meget tæt på bunden i el-markedsandel og år-til-år salgsvækst, mens dens position var i bunden af ​​ranglisten. stationer beseglede hans skæbne.

De resterende 25 fattigste grupper er temmelig tæt klynget. Mange af dem er faktisk blandt de billigste stater med hensyn til brændstofomkostninger, og rangerer højt i denne henseende. Hvor de har tendens til at falde er i markedsandele (den eneste rigtige undtagelse fra denne regel er Hawaii).

Vi besluttede at fokusere på nogle få faktorer, der kan give dig en idé om, hvilke amerikanske stater der er mest glade for elbiler, men der er utallige andre, der kan have en indflydelse. Hvilke omstændigheder ville være vigtigst for dig?

Hvis du gerne vil se mere information om vores data, samt deres kilder, så klik her.

metode

Efter at have analyseret alle ovenstående data, ønskede vi at finde en måde at korrelere hvert af vores datapunkter med hinanden, så vi kunne forsøge at skabe en endelig score og finde ud af, hvilken tilstand der var den bedste for EV-ejere. Så vi standardiserede hvert element i undersøgelsen ved hjælp af minimax-normalisering for at få en score ud af 10 for hver faktor. Nedenfor er den nøjagtige formel:

Resultat = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Vi opsummerede derefter resultaterne for at nå frem til en endelig score på 40 for hver stat.