Ved udholdenhedstest behandlede Ford 2022 Mavericken som en Super Duty.

Maverick går meget op i at tilbyde så meget funktionalitet som muligt med sin eksklusive FLEXBED-model, som er spækket med standardfunktioner ud over en nyttelast på 1,500 lb og en trækkapacitet på 4,000 lb.

For næsten to uger siden afslørede Ford den helt nye Ford Maverick, en ny generation af kompakte, men kraftfulde lastbiler designet til at imødekomme udfordringerne fra kreative og iværksættere og samtidig levere en utrolig brændstoføkonomi.

Ford Maverick kommer med en 4.5-fods seng, der kan bære 1,500 pund nyttelast og har en seks fods gulv med bagklappen nede.

For at overbevise kritikere om, at dette er den ægte vare, Ford Maverick og Ford marketingchef Ranger, Trevor Scott, delte nogle tanker om udviklingen af ​​Maverick med Muskelbiler og lastbiler. Med et ord, ingeniørerne behandlede ham som enhver anden Ford-lastbil.

"Teamets mål var at bringe Built Ford Tough-konceptet ned til en mindre skala." . ”Idéen var at gøre det samme som andre lastbiler med tilpasset nyttelast og trækkraft. Vi kørte gennem Davis Dam som en Super Duty med en trailer... arkitekturen (C2 platform) viste sig at være meget i stand til at levere de Ford Tough indbyggede elementer med et par mindre justeringer og strukturel forstærkning. Alle drivlinjer, motorer og køretøjskonfigurationer får dig til at føle, at du har mere frihøjde end vores angivne grænser."

Ifølge rapporten sendte Ford stadig Maverick til de samme steder som dens større lastbiler, mens de stadig bugserede last. Grænserne var lidt lavere for at afspejle mindre størrelse og mindre kraft, men processen var den samme. Det vides ikke præcist, hvor langt Ford har skubbet Mavericken, men med en nyttelast på 1,500 pund og en maksimal trækkapacitet på 4,000 pund med trækpakken, er det sikkert at antage, at test slog disse tal en smule.

Maverick ser ud til at gå ud af deres måde at tilbyde så mange funktioner som muligt med deres eksklusive FLEXBED-platform, som har standardfunktioner og evnen til at forvandle lasten til et fuldt bygget rum. 

FLEXBED er designet til at give kunderne organisations- og opbevaringsløsninger til beskyttelse af last, såvel som til at rumme Ford-tilbehør og kreative gør-det-selv-løsninger. Folk kan skabe segmenterede opbevaringspladser, hævede gulve, cykel- og kajakstativer og mere ved at indsætte 2x4 eller 2x6 i stemplede åbninger på siden af ​​sengen. Der er to beslag, fire D-ringe og indbyggede gevindhuller på siderne til påskruning af nye kreationer.

"Hele platformen er et gør-det-selv-paradis," sagde Keith Dougherty, en designingeniør, der hjalp med at designe lastbilplatformen til Maverick. “Du kan købe et Ford bolt-on lasthåndteringssystem, og vi sælger det gerne til dig, men hvis du er lidt mere kreativ, kan du også gå til en byggemarked og købe en C-profil og en bolt. i seng for at finde dine egne løsninger."

: