Hvad er forskellen mellem DOT3, DOT4 og DOT5 bremsevæske?
Artikler

Hvad er forskellen mellem DOT3, DOT4 og DOT5 bremsevæske?

Disse bremsevæsker er designet til at smøre de bevægelige dele af bremsesystemet, modstå temperaturændringer og opretholde en væsketilstand for korrekt bremsefunktion.

Bremsevæske er ekstremt vigtigt for bremsesystemet, fordi bremserne ikke virker uden væske..

Altid og udfyld eller skift efter behov. Der er dog forskellige typer bremsevæsker, og det er bedst at vide, hvilken der bruges i dit køretøj, før du fylder på med en anden.

DOT 3, DOT 4 og DOT 5 bremsevæsker er de mest brugte af bilproducenter. Disse er formuleret til at smøre de bevægelige dele i bremsesystemet og modstå temperaturændringer, mens de bibeholder den væskeform, der er nødvendig for korrekt bremsefunktion.

Der er dog forskellige egenskaber og betingelser, der understøttes af hver af dem. Her taler vi med dig hvad er forskellen mellem DOT 3, DOT 4 og DOT 5 bremsevæske. 

- Væske DOT (konventionelle bremser). til konventionelle køretøjer er de fremstillet af polyalkalisk glykol og andre hygroskopiske glykolkemikalier, tørkogepunkt 401ºF, våd 284ºF.

- Væske DOT 4 (ABS og konventionelle bremser). Den har tilsat borsyreestere for at øge kogepunktet for bedre ydeevne under ekstreme løbsforhold, den koger ved 311 grader og er designet til at modstå højere vandstande end DOT 3.

- DOT 5 væske. DOT 5-væsker har et kogepunkt på 500ºF og en syntetisk base, så de må aldrig blandes med DOT 3- eller DOT 4-væsker. Selvom deres kogepunkt er højere, når de begynder at arbejde, falder dette punkt hurtigere end DOT 3, når de absorberer vand Viskositet 1800 cSt.

Det er bedst at henvise til køretøjets instruktionsbog og dermed bruge den bremsevæske, der anbefales af køretøjsfabrikanten. 

Bremserne, et hydraulisk system, arbejder ud fra det tryk, der skabes, når væsken frigives og skubber mod klodserne for at komprimere skiven. Så uden væske er der intet tryk, og det efterlader dig uden bremser.

Med andre ord, bremsevæske Det er en hydraulisk væske, der gør det muligt at overføre kraften på bremsepedalen til bremsecylindrene på hjulene på biler, motorcykler, varevogne og nogle moderne cykler.

:

Tilføj en kommentar