Hvad er forskellen mellem diesel og benzinmotor?

Selvom nye energikilder såsom naturgas, hybride elbiler og E-85 bliver mere populære, kører de fleste forbrændingsmotorer, der sælges i USA, stadig på blyfri benzin eller diesel. Mens de kemiske forskelle mellem de to brændstoffer er betydelige, er hvordan motorer bruger disse brændstoffer til at generere strøm meget ens. Lad os nedbryde forskellene og lighederne i brændstoffer og motorer, så du kan træffe en informeret beslutning om, hvad du skal vælge.

Hvad er forskellen mellem benzin og diesel?

I det væsentlige er benzin og diesel afledt af petroleum, men de bruger forskellige rensningsmetoder. Blyfri benzin er generelt mere raffineret end diesel. Den består af adskillige kulstofmolekyler i størrelse fra C-1 til C-13. Under forbrændingen kombinerer benzin med luft for at danne damp og antændes derefter for at producere energi. Under denne proces er de større kulstofmolekyler (C-11 til C-13) meget sværere at forbrænde, hvorfor det anslås, at kun 80 % af brændstoffet brænder i forbrændingskammeret ved første forsøg.

Dieselbrændstof er mindre raffineret og varierer i størrelse fra C-1 til C-25 kulstofmolekyler. På grund af dieselbrændstofs kemiske kompleksitet kræver motorer mere kompression, gnist og varme for at forbrænde større molekyler i forbrændingskammeret. Uforbrændt dieselbrændstof bliver til sidst udstødt fra cylinderen som "sort røg". Du har måske set store lastbiler og andre dieselkøretøjer spyde sort røg ud af deres udstødninger, men dieselteknologien er blevet forbedret til det punkt, hvor det er en miljøvenlig løsning med meget lave emissioner.

Benzin- og dieselmotorer ligner mere, end de er forskellige

I virkeligheden ligner benzin- og dieselmotorer mere, end de er forskellige. Begge er forbrændingsmotorer, der omdanner brændstof til energi gennem kontrolleret forbrænding. Brændstof og luft blandes og komprimeres i begge typer motorer. Brændstoffet skal antændes for at give den nødvendige kraft til motoren. De bruger begge emissionskontrolsystemer, herunder et EGR-recirkulationssystem, til at forsøge at genforbrænde partikler i forbrændingskammeret. Begge bruger også brændstofindsprøjtning som deres vigtigste kilde til induktion. Mange dieselmotorer bruger turboladere til at tvinge mere brændstof ind i forbrændingskammeret for at fremskynde forbrændingen.

Hvad er forskellen

Forskellen mellem diesel- og gasmotorer er, hvordan de antænder brændstoffet. I en benzinmotor komprimeres brændstof og luft sammen på et bestemt tidspunkt i cyklussen lige før stemplet skubbes op for at nå tændrøret. Tændrøret antænder blandingen, sænker stemplet og overfører kraft gennem transmissionen til hjulene.

I en dieselmotor komprimeres luft-brændstofblandingen i begyndelsen af ​​forbrændingsprocessen, hvilket producerer nok varme til at brænde og antænde brændstoffet. Denne proces kræver ikke tændrør. Hertil bruges begrebet kompressionstænding. Når en lignende effekt opstår i en gasmotor, vil du høre et brag, som er en indikation af mulig motorskade. Dieselmotorer er klassificeret til sådan normal drift.

Kraft og drejningsmoment er et andet område, hvor de to motorer adskiller sig og kan være det vigtigste til dine formål. Dieselmotorer udvikler mere drejningsmoment, hvilket gør det muligt for køretøjet at bevæge sig, især med tunge læs, så de er ideelle til at trække og trække tunge læs. Benzinmotorer genererer flere hestekræfter, hvilket får motoren til at snurre hurtigere for bedre acceleration og tophastighed.

Typisk tilbyder producenten den samme bil med både benzin- og dieselmotorer. Forskellige motorer vil præstere forskelligt og variere i ydeevne afhængigt af de nøjagtige specifikationer, så det er bedst at sammenligne dele og tage en prøvetur, når du beslutter dig for, hvilken bil du skal købe.