Hvad er forskellen mellem OES bildele, OEM og eftermarkeds bildele?
Hvis du nogensinde har været på markedet efter nye dele til din bil, har du sikkert set forkortelserne OEM og OES på et tidspunkt. Når en kunde leder efter den mest pålidelige del eller den billigste del, kan det være frustrerende, at disse akronymer ikke er særligt bekvemme for den gennemsnitlige forbruger, især når definitionerne er meget ens. Men hvis du leder efter en bildel, er det nyttigt at forstå betydningen af koder og jargon.
For det første står OES for "Original Equipment Supplier" og OEM står for "Original Equipment Manufacturer". Mange af de dele, du vil støde på, vil passe ind i en af disse kategorier. Folk bliver nogle gange forvirrede, fordi selve definitionerne faktisk er meget ens. Kort sagt er en original leverandørdel lavet af den producent, der har lavet den originale fabriksdel til din bilmodel. På den anden side fremstiller producenten af det originale udstyr muligvis ikke den pågældende del til dit køretøj, men har en officiel historie med kontrakter med bilproducenten.
Lad os for eksempel sige, at producenten af din bil indgår kontrakt med virksomhed A og virksomhed B for en bestemt del. Hvis dit køretøj oprindeligt var udstyret med en Company A-del, vil den anden Company A-del blive betragtet som en OES, og Company B-delen (dog identisk) vil være en OEM. Bilproducenter har en tendens til at outsource produktionen af en given del til flere virksomheder af mange årsager. Når flere virksomheder producerer den samme identiske del, kan bilproducenten sikre en stabil produktion uden risiko for at blive stoppet på grund af kontraktuenigheder.
Det er vigtigt at fremhæve det faktum, at OEM- og OES-dele normalt ikke kan skelnes fra hinanden, når det kommer til funktioner og ydeevne. Selvom det kan være en forskellig producent fra den ene del til den anden, følger de alle de nøjagtige specifikationer, der er fastsat af bilens designer.
Nogle forbrugere er dog forvirrede over, at to identiske dele kan have æstetiske forskelle. Selvom udseendet af en OEM-del aldrig vil være for forskellig fra en anden, kan der være flere forskellige årsager til en sådan ændring. For eksempel kan en producent have et proprietært nummereringssystem, der adskiller deres dele; sådan var det med Porsche og nogle andre producenter. Valget af overfladedesign kan være efter producentens skøn. Men så længe producenten er godkendt af bilproducenten, kan du være sikker på, at den nye del vil fungere ligesom sin forgænger.
Reglerne ændrer sig dog, når du kommer ind på eftermarkedets dele. Disse dele er så navngivet, fordi de er skabt enten af fabrikanter eller design, der aldrig fulgte med det oprindelige salg af køretøjet, og derfor købes uafhængigt efter kendsgerningen. Disse "tredjeparts" dele åbner markedet betydeligt og er generelt rettet mod køretøjsejere, der ønsker at droppe standard (men dyre) officielle licenserede dele til fordel for et uofficielt alternativ.
Reservedele har et meget bredere udvalg af priser og kvalitet. Mens køb af disse dele kan hjælpe dig med at undgå OEM-komponentbrandingomkostninger, betyder den uregulerede karakter af eftermarkedskomponenter, at du skal have et kynisk øje, når du køber. Nogle dele (kaldet "falske") har normalt en meget attraktiv pris, men er af frygtelig dårlig kvalitet. Fabrikanter af forfalskede dele har en tendens til at gå ud af deres måde at få deres komponenter til at se så tæt på den ægte vare som muligt, hvilket gør det nogle gange svært at skelne guld fra skrammel. Som en generel regel, hvis en pris virker for god til at være sand, er den det næsten helt sikkert.
På den anden side tilbyder reservedele nogle gange endda et teknisk overlegent alternativ til officielle dele. Uanset om den primære eftermarkedsdel er lavet af materialer, der ville være for dyre at masseproducere, eller blot bedre konstrueret, er disse dele perfekte til den erfarne hjemmemekaniker, der ønsker at optimere deres køretøj. Hvad mere er, mange af disse avancerede dele kommer med en livstids producentgaranti; dette er især nyttigt i betragtning af, at udskiftning af officielle OEM-dele med tredjepartskilder kan annullere din originale garanti.
Det korrekte valg af deltype afhænger i sidste ende af bilejerens behov. Det er generelt sikkert at købe officielle licenserede dele, men med de høje priser forbundet med branding, kan det være værd at købe reservedele til eftermarkedet selv. Hvis du stadig ikke er sikker, kan du tale med en mekaniker eller bede en AvtoTachki-repræsentant om hjælp.
