Der er allerede en punktafgiftsfritagelse og en afskrivningsgrænse på op til PLN 225 for elbiler! [opdatering] • BILER

Vi har netop modtaget et officielt brev fra en af ​​læserne fra skattekontoret, hvor hans elbil er fritaget for punktafgift. Vores læser har konstateret, at de nye instruktioner (fortolkninger) stadig sendes ud til embedsmænd, men de skal gælde med tilbagevirkende kraft for køretøjer, der importeres efter den 18. december 2018.

Elektriske køretøjer er officielt fritaget for punktafgifter. Endelig!

indholdsfortegnelse

• Elektriske køretøjer er officielt fritaget for punktafgifter. Endelig!
  • Punktafgiftsfritagelse - på hvilket grundlag
  • Hvad med plug-in hybrider?
• Hvad med afskrivning op til PLN 225?

Punktafgiftsfritagelse for elektriske køretøjer er allerede fastsat i loven om elektromobilitet (elektromobilitetsloven, FINAL - D2018000031701), men anvendelsen af ​​denne bestemmelse skal godkendes af Europa-Kommissionen. Ifølge oplysningerne fra Energiministeriet af 18. december 2018 (kilde) tillod Europa-Kommissionen:

• fritagelse i Polen for punktafgifter på elektriske køretøjer,
• en højere afskrivningsgrænse for elbiler på PLN 225 i stedet for PLN 150.

Skattemyndighederne havde dog ikke en officiel holdning fra EU-Kommissionen, så punktafgiften blev betalt inden 18. december. Efter den dato blev reglerne fortolket på to måder: Vi havde signaler fra læserne om, at embedsmanden "generelt er enig i beslutningen", men "bør høres." Det lader til, at situationen har endelig stabiliseret sig.

Punktafgiftsfritagelse - på hvilket grundlag

Vores læser erfarede, at skattemyndighederne allerede burde have nye instrukser fra Finansministeriet vedrørende ikke opkrævning af punktafgift på biler importeret fra og med 19. december 2018. Dette er de seneste instruktioner, og ikke alle embedsmænd er klar over dem. Derfor anbefaler vores læser:

• ansøge om betaling af punktafgift,
• vedlægge en selvskrevet ansøgning om fritagelse for punktafgift iht. 58 i lov om elektrisk mobilitet, som siger:

Artikel 58 Ændr lov af 6. december 2008 om punktafgifter (Lovetidsskrift 2017, nr. 43, 60, 937 og 2216 og 2018, nr. 137) for at ændre som følger:

1) efter art. 109, art. 109a med følgende indhold: ”Art. 109a. 1. En personbil, som er et elektrisk køretøj i den i art. 2, stk. 12, i lov af 11. januar 2018 om elektromobilitet og alternative brændstoffer (Journal of Laws, para. 317) og brintkøretøjet i henhold til art. 2, stk. 15 i denne lov.

2. I det i stk. 1 nævnte tilfælde udsteder den kompetente leder af skattekontoret efter anmodning fra den pågældende en attest, der bekræfter fritagelsen for punktafgift, forudsat at den pågældende fremlægger dokumentation for, at det køretøj, som fritagelsen vedrører et elektrisk køretøj eller brintbil";

Hvis det viser sig, at embedsmanden kræver, at vi beviser, at bilen faktisk er elektrisk, skal du fremvise en godkendelsesattest, registreringsattest eller resultatet af et teknisk eftersyn. Drop ikke emnet. Husk: afgiftsfritagelsen gælder for biler importeret fra 19. december 2018, så den er tilbagevirkende.

Hvad med plug-in hybrider?

I overensstemmelse med lov om elektromobilitet (lov om elektromobilitet FINAL - D2018000031701), indtil 1. januar 2021, er hybrider også fritaget for punktafgift:

Artikel 58, paragraf 3)

efter kunst. 163, art. 163a med følgende indhold: ”Art. 163a. 1. Indtil 1. januar 2021 kan en personbil, der er et hybridkøretøj i den i art. 2 paragraf 13 i lov af 11. januar 2018 om elektromobilitet og alternative brændstoffer. 2. I det i stk. 1 nævnte tilfælde udsteder den kompetente skattemyndighed efter anmodning fra den pågældende person en attest, der bekræfter fritagelsen for punktafgift, forudsat at forsøgspersonen fremlægger dokumentation for, at det køretøj, som fritagelsen vedrører er en hybridbil betyder." .

Der skal tages to forbehold her:

Først og fremmest. Punktafgiftsfritagelse gælder for et hybridkøretøj i henhold til art. 2, stk. 3, i lov om elektrisk mobilitet, hvoraf det fremgår:

Artikel 2, nr. 13)

hybridbil – en bil i art. 2 paragraf 33 i lov af 20. juni 1997 - Lov om vejtrafik, om dieselelektrisk drev, hvor elektricitet lagres ved tilslutning til en ekstern strømkilde;

Så vi taler KUN om plug-in hybrider. Udelukkelsen gælder således ikke for Lexus, langt de fleste Toyota-køretøjer, og andre køretøjer, der ikke har en batteriopladningsudtag.

> Aktuelle hybrid-/plug-in hybridpriser + Toyota-salg og 4 RAV2019 og Camry Hybrid-priser [Opdatering januar 2019]

For det andet. I overensstemmelse med ændringen af ​​loven om biokomponenter og biobrændstoffer (download: Ændring af loven om biokomponenter og biobrændstoffer - FINAL - D2018000135601), som delvist ændrede loven om elektromobilitet:

Artikel 8, nr. 2)

i kunst. 163a: a) s. 1, ændres således: ”1. Indtil 1. januar 2021 kan en personbil, der er et hybridkøretøj i henhold til art. 2, punkt 13 i lov af 11. januar 2018 om elektriske køretøjer og alternative brændstoffer med en forbrændingsmotorkapacitet på højst 2000 kubikcentimeter ",

Det betyder, at afgiftsfritagelsen KUN gælder for plug-in hybrider med forbrændingsmotorer op til 2000 cc. Derfor er den seneste Outlander PHEV (2019) med en 2.4L motor eller Panamera E-Hybrid (2019) med en 2.9L motor ikke udelukket.

Hvad med afskrivning op til PLN 225?

Da Europa-Kommissionens beslutning omhandlede begge spørgsmål (afgiftsfritagelse og afskrivning af et elektrisk køretøj op til PLN 225), også i tvivlstilfælde om afskrivninger, spørg ekspedienten om de seneste anvisninger fra finansministeriet..

I tilfælde af en negativ udtalelse skal en ansøgning indgives skriftligt, denne gang med henvisning til lov af 23. oktober (download: Ændringer til PIT 2019 - lov af 23. oktober 2018 om ændringer i indkomstskat - FINAL - 2854_u). Det højere afskrivningsbeløb gælder KUN for elbiler. Plug-in hybrider behandles her som køretøjer med forbrændingsmotor, så de er omfattet af afskrivning på PLN 150.

Dette kan interessere dig: