Genbrugsgebyr - hvad er det

Tilbage i 2012 trådte loven "Om produktion og forbrugsaffald" officielt i kraft i Rusland. Ifølge dens bestemmelser skal alt affald bortskaffes korrekt for ikke at udsætte miljøet, såvel som russernes sundhed, for negative påvirkninger.

Dokumentet indeholder den nøjagtige ordlyd af gebyret:

• Udnyttelsesgebyret (USA, bjærgningsgebyr) er en engangsbetaling, der betales til statens fordel for at sikre miljøets sikkerhed. Disse midler dækker udgifterne til specialiserede organisationer, der er involveret i behandling af affald, herunder køretøjer og biprodukter - brugte brændstoffer og smøremidler, batterier, dæk, tekniske væsker osv.

Det er klart, at opkrævningen af ​​USA er absolut berettiget, eftersom ingen er i tvivl om miljøets beklagelige tilstand. Men enhver bilejer har relevante spørgsmål: hvor meget skal betale, hvor skal betales, og hvem skal overhovedet gøre det.

Hvem betaler bortskaffelsesgebyret?

Indførelsen af ​​denne lov i kraft i 2012 førte til en lille stigning i prisen på køretøjer, især dem, der importeres fra udlandet. Her er en liste over dem, der skal betale det:

• køretøjsfabrikanter - både indenlandske og udenlandske;
• personer, der importerer nye eller brugte køretøjer fra udlandet;
• personer, der køber en brugt bil, som gebyret ikke tidligere er betalt for.

Det vil sige, at hvis du for eksempel kommer til salonen hos en officiel forhandler (russisk eller udenlandsk) og køber en helt ny bil, skal du ikke betale noget, da alt allerede er betalt, og beløbet på skrotgebyr er inkluderet i prisen på bilen. Hvis du bringer en bil fra Tyskland eller USA til Den Russiske Føderation ved hjælp af bilauktioner, opkræves gebyret uden fejl.

Kan jeg ikke betale gebyret?

Loven giver mulighed for, at der ikke skal ske betalinger til staten. Lad os overveje dette øjeblik mere detaljeret. Først og fremmest er de første ejere af biler, hvis alder overstiger 30 år, fritaget for betalinger. Men der er en lille tilføjelse - dette værktøjs motor og krop skal være "native", det vil sige original. Køber du en tilsvarende bil ældre end 30 år fra den første ejer, så skal du stadig betale et gebyr.

For det andet er vores landsmandsmigranter, der kommer for permanent ophold til Den Russiske Føderations territorium på grund af militære konflikter eller forfølgelse, fritaget for bortskaffelsesgebyret. Samtidig skal bilen være deres personlige ejendom, og de vil være i stand til at bevise købet.

For det tredje skal der ikke betales noget for transport, der tilhører diplomatiske afdelinger, andre landes ambassader, internationale organisationer, der opererer på Den Russiske Føderations territorium.

Det skal bemærkes, at i tilfælde af salg til tredjeparter (indbyggere i Den Russiske Føderation) af køretøjer fra ovennævnte kategorier, opkræves gebyret og skal betales uden fejl.

Størrelsen af ​​genbrugsgebyret

Beregningen er lavet efter en simpel formel:

• Basissatsen ganget med beregningskoefficienten.

Basistaksterne for biler med benzin- eller dieselmotorer er som følger:

• 28400 eller 106000 - op til 1000 cm3 (op til 3 år fra udstedelsesdatoen eller ældre end XNUMX år);
• 44200 eller 165200 - fra 1000 til 2000 cc;
• 84400 eller 322400 - 2000-3000 cc;
• 114600 eller 570000 - 3000-3500 cc;
• 181600 eller 700200 - over 3500 cc.

De samme tal gælder for køretøjer med elmotorer og hybridsystemer.

Du bør ikke falde i fortvivlelse ved synet af sådanne ublu beløb, da dette kun er basissatsen, mens koefficienten for enkeltpersoner kun er 0,17 (op til tre år) eller 0,36 (over tre år). Følgelig vil det gennemsnitlige beløb for en almindelig borger, der importerer en bil fra udlandet, være i intervallet 3400-5200 rubler, uanset mængden eller typen af ​​kraftværk.

Men juridiske enheder skal være klar til at betale fuldt ud, og jo mere massivt udstyr de køber, jo højere er beløbet. På denne enkle måde forsøger myndighederne at motivere repræsentanter for små, mellemstore og store virksomheder til at købe specialudstyr og køretøjer fra en indenlandsk producent og ikke bestille dem i andre lande.

Bilportalen vodi.su gør dig opmærksom på, at genbrugsgebyret betales sammen med mange andre gebyrer ved import af biler fra udlandet, hvilket er noteret i TCP. Fraværet af dette mærke bør advare en potentiel køber af brugte køretøjer, men kun hvis bilen blev bragt til vores lands territorium efter 2012. september XNUMX. Indtil denne dato blev der ikke opkrævet noget genbrugsgebyr i Den Russiske Føderation.

Hvad sker der, hvis du ikke betaler SS?

Hvis dit køretøjs titel ikke har et mærke på RS, vil du simpelthen ikke være i stand til at registrere det hos MREO. Nå, kørsel på et uregistreret køretøj indebærer anvendelse af artikel 12.1 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser:

• 500-800 rubler bøde ved det første stop ved færdselspolitiet;
• 5000 rub. bøde eller frakendelse af rettigheder i 1-3 måneder ved gentagen krænkelse.

Heldigvis er føreren ikke forpligtet til at bære et køretøj med sig, så hvis der er nogen overtrædelser, vil inspektøren simpelthen ikke være i stand til at finde ud af dem, da tilstedeværelsen af ​​STS, OSAGO og VU er bevis på, at bilen er registreret i overensstemmelse med alle krav i russisk lov.

Det er også værd at bemærke, at nogle gange betales USA to gange, for eksempel ved køb af en bil importeret fra udlandet. Hvis denne kendsgerning opdages, ansøges told- eller skattemyndighederne om returnering af den for meget betalte RS.

Ansøgningen skal vedlægges:

• en kopi af pas fra ejeren af ​​køretøjet;
• en ordre eller en kvittering for betaling af USA to gange, altså to kvitteringer.

Dette skal ske inden for tre år, ellers vil ingen returnere dine penge. Det beløb, der er angivet i ansøgningen, overføres normalt til et bankkort, hvis nummer skal skrives i det relevante felt i ansøgningen.

GENBRUG AFSAMLINGEN

Indlæser…