Enhed og funktionsprincip for lyssensoren i bilen

Ekstra funktioner i moderne køretøjer gør kørsel mere behagelig og mere sikker. En af disse muligheder er køretøjets lyssensor. I artiklen fortæller vi dig om dens struktur, og hvordan den fungerer.

Hvad er en lyssensor i en bil

Et andet navn for denne mulighed er lyssensor. Dens struktur er ret enkel. Det er en fotocelle, kontrolenhed og et lille relæ. Selve elementet er installeret på det mest oplyste sted i bilen, hvilket ikke er forurenet. Normalt over eller under forruden. Indirekte kan lyssensoren tilskrives sikkerhedssystemer. Føreren kan simpelthen glemme eller ignorere behovet for at tænde forlygterne, når han kommer ind i en tunnel eller et andet mørkt område. Systemet gør det selv.

En fotocelle registrerer ændringer i belysning i rummet. Hvis der ikke er nok lys, transmitteres der et signal til styreenheden, og derefter tænder relæet nærlys og sidelys. Hvis systemet registrerer tilstrækkelig belysning, slukkes belysningen.

Enhed til lyssensor

Designet af komponenten og hele systemet er ret simpelt. Hvis en sådan mulighed er til stede i bilens grundlæggende konfiguration, er den placeret i en speciel fordybning foran forruden. Sensorhuset indeholder en LED og lysfølsomme elementer. Sensoren er forbundet til styreenheden, relæet og kontakterne for at tænde dimensioner og nærlys.

Lyskontrolafbryderen skal indstilles til AUTO, for at systemet fungerer i automatisk tilstand.

Specielle fotodiodefiltre registrerer dagslys og elektrisk lys. Det er meget praktisk, for eksempel når man går ind i en tunnel eller overdækket parkering. Du kan også justere tiden for forlygterne til at dæmpes, efter at tændingen er slukket eller under normale lysforhold.

Typer af lyssensorer

Konventionel lyssensor

Hvis bilen ikke er udstyret med en sådan enhed, kan den let installeres af dig selv. Systemet er billigt. Det er nok at fastgøre sensoren, forbinde relæet og tilslutte ledningerne korrekt til bilens ledninger. Systemet fungerer korrekt.

Indbygget lyssensor

Indbyggede lysstyringskomponenter kommer i dyrere trimniveauer. Sættet med deres funktioner er som regel bredere. Du kan konfigurere systemet til at tænde det indvendige lys, tænde og slukke for instrumentbrættets lys.

Kombineret lyssensor

Ofte kan en lyssensor kombineres med en regnsensor i en enhed. I dette tilfælde er det fastgjort til toppen af ​​forruden. Hvis alt er klart med lyssensoren, er driften af ​​regnsensoren også baseret på fotodioder og fotoceller. Hvis regndråber falder på forruden, brydes det transmitterede lys forskelligt og spredes på vej tilbage. Fotoceller fanger dette og tænder vinduesviskerne. I kraftig regn tændes forlygterne også automatisk. Drivere bemærker, at systemet fungerer korrekt og korrekt. Føreren behøver ikke at tænde vinduesviskerne, hver gang glasset bliver vådt. En fotocelle registrerer vandstanden på glasset og regnens intensitet og justerer vinduesviskernes frekvens alene. På nogle modeller opvarmes glasset, når det regner for at forhindre, at det tåges op.

Sådan kontrolleres, om enheden fungerer

Denne mulighed er meget praktisk, og chauffører vænner sig hurtigt til det. Ingen grund til at bekymre sig om at tænde eller slukke forlygterne - systemet gør det af sig selv. Men hvis systemet mislykkes, bemærker bilisten muligvis ikke sammenbruddet i tide.

Det er meget let at kontrollere lyssensoren. Det er nok til at dække det med mørkt materiale eller klude. Hvis alt er i orden, opfatter systemet det som nat og tænder lysene og sidelysene.