En vellykket ferie starter før du rejser

Forskning viser, at op mod 60 % af polakkerne oftest vælger en personbil som deres feriekøretøj*. I denne sammenhæng virker det alarmerende, at mange af os glemmer korrekt vejforberedelse eller forsikring.

Selvom vi generelt betragter os selv som de bedste racere i verden, bekræfter europæiske statistikker ikke dette. Hvis dette sker Derudover er uopmærksomhed og at glemme de grundlæggende elementer i at forberede en bil til en tur en brudt murstensferie. Hvordan undgår man dette?

Tilladt i Sverige

Selvom kørsel virker ens overalt, varierer love og regler meget i mange lande, og ikke at kende dem kan forårsage stress og udgifter. Den laveste hastighedsgrænse uden for bebyggede områder er mulig i Sverige (70 km/t). Den hurtigste måde er at køre lovligt i Grækenland og Italien – endda 110 km/t uden for befolkede områder. Der er stadig ingen restriktioner på motorveje i Tyskland (nogle steder), men i Sverige, Frankrig og Ungarn skal man ofte tjekke måleren, fordi man i disse lande ikke kan overstige 90 km/t på nogle motorveje. Efter en stor middag under kørslen er det bedre ikke at køre til noget land næste dag, og hvis du skal, er det bedst at tage til Storbritannien. Storbritannien, Irland, Luxembourg og Malta, hvor den lovlige promille er 0,8 ‰. I mange lande står vi over for strenge straffe, hvis en alkometer viser noget over 0,0‰. Det vil blandt andet være tilfældet i Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Rumænien og Ukraine. Mange polakker er afhængige af advarsler sendt via CB-radio, men hvis du har sådant udstyr, skal du huske, at det i en række lande kræver særlige tilladelser - i Rusland, Bulgarien, Sverige, Slovenien, Serbien, Montenegro og Tyrkiet.

I Slovakiet er det bedre at have næsten alt

Der er også betydelige forskelle i bilens obligatoriske udstyr. Slovakkerne er ikke tilgivende her. Når du krydser Tatra-bjergene eller Beskydy-bjergene, skal du have i din bil: en førstehjælpskasse, en advarselstrekant, ekstra pærer og sikringer, en refleksvest (inde i, ikke i bagagerummet!), en hjulnøgle, en donkraft og et slæbetov. I Frankrig og Slovenien vil kun de sidste 3 stillinger blive frigivet fra denne liste. I Tyskland kræves der udover en advarselstrekant også en førstehjælpskasse med gummihandsker og en refleksvest. Før du rejser, er det bedre at tjekke sådanne ting, for eksempel ved at bruge et par minutter på Google, fordi det vil være svært for os ikke at betale bøden modtaget i udlandet. I de fleste lande skal bøden betales med det samme (i Østrig har politiet endda betalingsterminaler). I tilfælde af mangel på midler vil betjenten i Østrig konfiskere os, for eksempel en telefon, navigation eller kamera, i Slovakiet vil politimanden efterlade vores pas eller ID-kort, og i Tyskland er der endda en risiko for, at de vil beslaglægge vores bil.

På fremmedsprog "han vil hjælpe os"

Flere og flere bilister kan ikke forestille sig at køre på ferie uden en rejseforsikring. Meget ofte tilføjes det gratis til OC/AC-pakken, men i dette tilfælde kan det være et basisprodukt, og du skal tjekke, om det er gyldigt i det land, du rejser til f.eks. De vigtigste fordele, som en sådan forsikring kan give os, er reparationer på stedet eller evakuering af bilen til nærmeste værksted, tilvejebringelse af en erstatningsbil for at fortsætte rejsen og om nødvendigt et gratis hotel.

Det er også vigtigt, at assistanceydelser leveres af en virksomhed, der har international erfaring og er i stand til hurtigt og effektivt at hjælpe os selv i fjerntliggende og lidet besøgte afkroge af Europa. – Vi har ofte hjulpet kunder med en købt assistancepakke, for eksempel i tilfælde af et bilhavari i det sydlige Spanien eller mangel på brændstof i det nordlige Sverige på vej til Nordkapp. Selv ikke at kunne sproget er ikke et problem i denne situation. Personen, der spørger om hjælp, kontaktes telefonisk med en polsk operatør, som arrangerer hjælp og diskuterer detaljerne på det lokale sprog, uanset om det er svensk, spansk eller albansk, siger Agnieszka Walczak fra Mondial Assistance.

* Data fra AC Nielsen Polska fra en undersøgelse af polske feriepræferencer bestilt af Mondial Assistance i maj i år.