Testkørsel Succesfuldt team – Bridgestone og Mercedes Driving Events
I 2013 underskrev det japanske firma Bridgestone og Mercedes Driving Events en aftale om at arbejde sammen. Vi var så heldige at deltage i et af arrangementerne arrangeret af dem - pilotuddannelse under vinterforhold i Alperne.
De snedækkede bjergkæder i Alperne nær Kitzbühel rejser sig hurtigt og omgiver fæstningen Saalfelden i Østrig som volde. Imponerende arrays, som om de sidder fast lige på den blå himmel, ligner sceneriet i et kæmpe teater, hvor stenbruddet ved deres fod ligner en scene. I dag er hovedpersonerne her biler. Designet af hele sættet er værket af en afdeling af Mercedes kaldet Driving Events, hvis arrangementer har været et joint venture med dækfirmaet Bridgestone siden 2013 - faktisk er dette den venlige vært for arrangementet, som vi er inviteret til. Hvor som statister, hvor journalister som skuespillere også deltager i arrangementet - der, som det viser sig, er et af de mange arrangementer, som Driving Events tilbyder og hedder Winter Advanced Training Austria. En enorm polygon, der gentog relieffet, der minder om et månelandskab, fik bizarre former som et resultat af minedriften i bjergkæden. Det tilhører den østrigske tekniske tilsynsorganisation OAMTC og er blevet et attraktionscenter for forskellige bilister. Designhotellet Gut Brandlhof, som også rummer golfspillere om sommeren, passer ind i dette autentiske landskab som en perle, med ideelle betingelser for at lære forviklingerne ved dynamisk vinterkørsel. På en enorm eng bagved hovedvejen, der fører til dette sted, dannes et snoet tre kilometer langt spor, hvis overflade er dækket af is og giver ideelle forhold for udskridning.
Adhæsionsgrænser
De første øvelser i vores "træning" fører os derhen. En høflig tysk instruktør beder os om at slukke for stabiliseringssystemerne i testen A 45 AMG. Dette gør det muligt at kontrollere udskridningen, og elektronikken kan gribe ind på et senere tidspunkt, når kræfter trækker bilen for langt op i hjørnet. Det er således muligt at sætte alle grænserne for fysikkens love ved hastigheder på op til 100 km/t under kyndig opsyn af en tysk kvinde, der ikke holder op med at give instruktioner. "Følg mig," bønfalder hun strengt og flyver tilbage ad den mellembymæssige vej med en hastighed på mindst 120 km/t - langt over den lovlige hastighedsgrænse. Vi vender tilbage til stenbruddet, hvor en speciel maskine på en anden cirkulær rute sørger for at dække fortovet med en blanding af små isstykker og et lag vand. Dette bliver det perfekte miljø til at svinge dørene fremad – en utrolig fornøjelse, som du gerne vil fortsætte i det uendelige, og som kræver præcis gas, som i den ret kraftige C 63 AMG Coupe.
Her får de hurtige forhindringsstier en helt anden karakter med deres iskolde vand- og snedække, og keglestien bliver især imponerende, når stabiliseringssystemet er slukket, og lyspilen viser dig i sidste øjeblik, hvor du skal hen. lade. Øvelsen skal udføres med bremsen anbragt, hvorved bilen skifter massebalance, og bagenden bliver en vanskelig komponent i denne ligning. Sådanne øvelser, der omgår en konventionel forhindring, men udelukkende på iset asfalt, viser, hvor tynd grænsen for sikker bevægelse er, og hvordan blot et par kilometer i timen mere end en bil bliver et helt ukontrollabelt fysisk objekt.
En lille, men ret stejl bakke midt i alle disse testspor er blevet en naturlig testplads, hvor alle bilens elektroniske systemer arbejder hårdt for at sikre snedækslet. Tilføjet til alt dette er spor til test af ABS, spor til dynamisk kørsel på sne og til højhastighedstrafik.
Dæk til alle forhold
En af karaktererne i hele dette drama ser dog ud til at gå ubemærket hen, men uden hans kompetente deltagelse ville alt dette være umuligt - som det sker i det virkelige liv. Alene kraften i alle AMG-versionerne af de forskellige Mercedes-modeller ville ikke have nogen betydning, og indsatsen fra alle de elektroniske førerassistentsystemer ville være nytteløse, hvis ikke bilerne havde de rigtige dæk. Disse højteknologiske kreationer sørger for at mægle mellem kraften fra motoren og vejbanen, hvilket, som min ynde gentagne gange har fundet ud af, var ret kompromisløst, og på trods af at mine vinterstøvler med store såler ikke gav betingelserne for en garanteret stabil lodret position på to ben. Kontrakten mellem Mercedes Driving Events og Bridgestone skulle være et ret overbevisende vidnesbyrd om kvaliteten af den japanske virksomheds produkter – givet at afdelingens aktiviteter ikke kun omfatter arrangementer af denne art, men også en række adrenalinfyldte events rundt omkring i verden. fra højhastighedsdrift på de frosne søer i Sverige og off-roading på sne og is, til ørkenmaraton i Sahara og Namibe og 34-dages harddiske i Sydamerika. Det betyder til gengæld, at dækproducenten udover de passende kvaliteter skal levere en bred vifte af produkter - fra klassiske vinterdæk til sportsvogne, fra højhastighedsasfaltdæk til knuste stenmodeller, fra passende cylinderdæk. til kørsel på sand, til blokering af dæk i mudder og sumpe.
Tekst: Georgy Kolev
