Ultramoderne rat til den nye Mercedes-Benz E-klasse

Mercedes-Benz designere og ingeniører har arbejdet hånd i hånd for at skabe et avanceret rat, der skal drive den nye Mercedes-Benz E-klasse denne sommer.

"At udvikle et rat er en separat aktivitet, hvis betydning ofte undervurderes," forklarer Hans-Peter Wunderlich, direktør for interiørdesign hos Mercedes-Benz, som har designet mærkets rat i over 20 år. ”Sammen med sæderne er rattet den eneste del af bilen, som vi har intens fysisk kontakt med. Med fingerspidserne kan du mærke små ting, som vi normalt ikke lægger mærke til. Hvis bump generer dig, eller rattet ikke holder godt i hånden, er det ubehageligt. Denne taktile sans sendes tilbage til hjernen og afgør, om vi kan lide bilen eller ej. "

Derfor er det vigtigt at skabe et komfortabelt og teknologisk avanceret rat. Dermed får rattet i den nye Mercedes-Benz E-Klasse, udover de sædvanlige betjeningselementer, en palet af sensorer med to zoner, der afgør, om førerens hænder griber bilens rat korrekt.

"Sensorer på for- og bagsiden af ​​rattet indikerer den korrekte adfærd," forklarer Marcus Figo, udviklingschef for tre-eget rattet. Berøringskontrolknapper indbygget i enden af ​​rattet fungerer nu kapacitivt. De "sømløse" kontrolpaneler, som er opdelt i flere funktionsområder, er præcist integreret i rattets eger. Dette minimerer mekaniske arbejdsflader.

Marcus Figo forklarer også, at ligesom smartphones "nøglerne er registreret og giver mulighed for intuitiv brug ved at swipe og blot trykke på velkendte tegn."

Ifølge Hans-Peter Wunderlich vil rattet i den nye Mercedes-Benz E-klasse, mere eller mindre præsenteret som "det smukkeste rat, vi nogensinde har designet", være tilgængeligt i tre versioner: Sport, Luxury og Supersport. Det nye rat bliver integreret i det luksuriøse interiør, herunder blandt andet to 10,25 tommer skærme samt MBUX (Mercedes-Benz User Experience) systemet med Hey Mercedes stemmestyring.