Gør-det-selv bilbulefjerning!
Indhold
Buler og buler på en bil er meget irriterende. Kun på veteranbiler er visse brugsspor klassificeret som "patina". For et konventionelt køretøj er hver yderligere bule lig med et værditab. Et karrosserieftersyn på et professionelt værksted kan være meget dyrt, og så det kan være umagen værd at prøve at gøre det selv. Her kan du læse nogle tips til, hvordan du håndterer buler og buler på din bil.
Hvad kan og kan ikke
Bukker og buler er små buler i metalfinishen på en bil.. Uheldsskader eller deformeret ramme kan ikke repareres af dig selv.
Som en generel regel gælder det, at jo glattere og rundere bulens yderkanter er, jo nemmere vil det være at reparere. .
Hvis yderkanten er skarp og spids, kan gør-det-selv reparationer være en udfordring.
maling problem
En bule i kroppen fører ikke automatisk til skader på lakken. Moderne billak er modstandsdygtig, og med lidt held kan en bule repareres uden behov for ny lak. Det vigtigste element i justering er varme. . Kold maling er skør og smuldrer let. Derfor skal bulen altid være varm nok til, at malingen kan tilpasse sig metallets bøjning.
Teknisk
Bulerne trækkes enten udefra eller presses ud indefra. . Ved at trykke bulen ud bagfra får du mere plads til at påføre den nødvendige kraft. Dog dette kræver omfattende demontering . Når du trækker, er der et problem med at påføre tilstrækkelig kraft på plads uden at beskadige malingen. I tilfælde af tegning anvendes derfor et vakuum. I nogle tilfælde kan der anvendes selvklæbende klistermærker. Men fjernelse af deres rester kræver ekstrem forsigtighed.
Første forsøg: varmt vand
Inden produktet påføres, prøv følgende: Skyl bulen med varmt, eventuelt kogende vand . Med held vil metallet bøje og vende tilbage til sin oprindelige form. Dette virker også for plastik kofangere . Varmt vand giver altid varme nok til at gøre maling og materiale glat.
Andet forsøg: stempel
Hvis størrelsen på bulen giver dig mulighed for at sætte et (nyt!) stempel over det, er dette en gunstig betingelse for en vellykket reparation. . Efter at have renset bulen med varmt vand, skal du trykke stemplet ned og trække hårdt. Dette er ofte nok til at reparere store, overfladiske buler.
Mindre buler og buler kræver en mindre sugeanordning . Smartphone holder sugekopper er en god mulighed. Højkvalitetsholdere har stærke små sugekopper, der kan påføres metal med kraft. I detailhandlen super kraftfulde sugekopper fås for blot nogle få skilling.
Angreb bagfra
Hvis disse forsøg ikke lykkes, skal bulen behandles fra ryggen. . Du kan prøve at anvende trækkraft med termiske klistermærker eller Loctite. Du risikerer dog at beskadige malingen. Hvis du vil undgå overpolering og pletreparationer, så prøv at reparere bagsiden først. For at gøre dette skal du bruge:
| 1 ventilator 1 værktøj til afmontering af inderbeklædning 1 gummihammer 1 rundstokke eller plaststang med rund spids ca. diameter 5 cm |
Fjern først den indvendige foring. . Det anbefales stærkt at bruge et professionelt demonteringsværktøj til dette. Små håndtag koster kun ca. 5 euro (± 4 pund sterling) og giver dig mulighed for at lirke kanterne og håndtagene på dørpanelet uden at knække dem.
OBS: plastfilmen bag dørpladen skal være helt limet igen ved montering . Ellers vil der komme vand ind i bilen ved det første besøg i vaskehallen.
Når bulen blotlægges, skal den først opvarmes . Dette kan gøres indefra, hvis der ikke er plastikkomponenter i nærheden. Alternativt bør metallet opvarmes udefra. Overhold altid minimumsafstanden OKAY. 15 cm for ikke at brænde malingen. Når metallet er varmt nok til at blotte bulen, skal du banke let på kanten med en hammer, mens du gradvist bevæger dig indad. . Hvis kanten ikke er tilgængelig, anvendes en afrundet træstamme. Placer den afrundede ende af stammen på det ønskede sted . derefter Bank forsigtigt på den anden ende af pinden med en gummihammer. Arbejd altid i cirkler
. Dette vil føre til bedre resultater. Bulen giver før eller siden efter og vender tilbage til sin oprindelige form, eller i det mindste til det meste. Det vigtigste ved indrykning: mindre er mere! Forsigtige anslag fører til hurtigere resultater og undgår unødig skade!
Delvis succes er også resultatet
Hvis bulen ikke kan repareres med de beskrevne foranstaltninger, er spartling og maling uundgåelig. . Hver millimeter udført justering betyder mindre spartelmasse. Reparationer er nemmere og mere holdbare, når spartellaget er tyndere. Tykke lag har en tendens til at smuldre. Derudover absorberer de vand og forårsager korrosion, som går ubemærket hen i lang tid.
Buler og buler: spartelmasse - slibning - reparation
Udjævning af bulen, selv delvis, hjælper med at gøre kitlaget så tyndt som muligt. . Malingen skal gøres ru eller helt slibes af inden spartling. Dernæst påføres et primerlag. Efter spraymaling anbefales det stærkt at forsegle med film. Malerreparation er altid perfekt fra ende til ende . At få en ren overgang på en flad overflade er næsten umuligt. Kanter og kanter er ideelle steder at indsætte. For små pletter og på ældre biler, kan du prøve en DIY ny lakering. Det er vigtigt at bruge den korrekte farve, som kan købes i en tilbehørsbutik sammen med køretøjets datablad.
Alternativ til maling
Spartelmasse er en del af klargøring af bilen til lakering. . Hvor nøjagtig malearbejdet skal være, bør overvejes på forhånd. Du kan spare mange penge, hvis du sparteler og sliber karrosseriet helt, inden du efterlader bilen i garagen til et professionelt lakarbejde. . At pille af og fjerne vigtige komponenter (baglygter osv.) forenkler i høj grad malerens arbejde. En komplet sprøjtelakering af en gammel bil kræver dog en investering fra et par hundrede til tusinde pund .
Når det kommer til at fjerne en eller flere små buler, kan maling være den mest elegante og billigste løsning. . Trænger bilen til et komplet eftersyn, er der et alternativ til ny maling: at indsætte har næsten samme effekt. Fordel: med lidt øvelse kan enhver dygtig håndværker mestre emballeringskunsten . Folie er dog, ligesom maling, kun god som underlag. Derfor betaler omhyggelig udfladning og påfyldning sig. Selvom opviklingen ikke er særlig enkel, er den lettere at mestre end den korrekte håndtering af sprøjtepistolen.
Smart mål før salg
Frisk maling fri for buler og buler hæver bilens værdi med flere hundrede pund . Så en gratis lørdagsinvestering i fjernelse af buler og buler betaler sig kontant. Omkostningerne til bilen øges yderligere ved brug af den samme energi i forberedelsen af interiøret. En frisk og gennemvasket bil med ren motor, tæpper og polstring giver lyst til at stige ind og køre væk. Udnyt dette fuldt ud, hvis du ønsker at sælge din bil.
