UAZ Patriot i detaljer om brændstofforbrug
Indhold
For hver chauffør er brændstoføkonomien af stor betydning ved valg af bil, udover motor, drivtype og gearkasse. UAZ-køretøjer er skabt med et komplet sæt kvaliteter, men ikke alle modeller i serien er kendetegnet ved brændstoføkonomi. For eksempel, rBrændstofforbruget for UAZ Patriot, uanset om den er udstyret med en benzin- eller dieselmotor, er præget af højere priser.
Den nyder berømmelsen af en højprisbil og adskiller sig fra andre produkter fra producenten. Potentielle brugere og nydannede ejere er også bekymrede over, at det er meget vanskeligt at bestemme nøjagtige indikatorer. Det ville være tilrådeligt at finde ud af, hvorfor det er svært at bestemme det reelle brændstofforbrug for UAZ Patriot, og måder at håndtere problemet på.
| Motoren | Forbrug (spor) | Forbrug (by) | Forbrug (blandet cyklus) |
| 2.7i (benzin) | 10.4 l / 100 km | 14 l / 100 km | 13.2 l / 100 km |
| 2.3d (desel) | 10.4 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Teknisk side
Før en detaljeret overvejelse af problemet er det værd at specificere hovedårsagerne, der gør det umuligt at beregne, hvilket brændstofforbrug UAZ Patriot har:
- det er næsten umuligt at fylde tankene op til halsen;
- jetpumpedrift starter efter starten af turen;
- ikke-lineær måling af niveauet af benzin i tankene på et UAZ Patriot-køretøj;
- ukalibreret computer Prestige Patriot.
Svært ved at fylde begge tanke
Vanskeligheder med at bestemme det reelle brændstofforbrug for UAZ Patriot vises selv ved den første tankning. Mærket er udstyret med to tanke, der simpelthen ikke kan fyldes til randen. Hovedrollen i forsyningen af væske spilles af den højre, hovedbeholder, hvori brændstofpumpen er placeret. Sekundært, henholdsvis venstre reservoir. Essensen af at bruge brændstof er, at pumpen først trækker væske fra hjælpetanken og først derefter bruger den fra hovedtanken.
Når du fylder den rigtige tank, efter at have nået 50%-mærket, begynder stoffet at strømme ind i en anden tank. Det samme sker igen, når man fylder halvdelen af venstre tank. Derfor er det meget svært at få det endelige resultat, med helt fyldte tanke, selvom det er muligt efter en ret lang periode.
Funktioner af pumpen og sensorer
Specifikationerne for driften af brændstofpumpen forstyrrer også bestemmelsen af det faktiske brændstofforbrug for UAZ Patriot. Den begynder at pumpe brændstof fra venstre tank til højre, så snart chaufføren tager afsted efter tankning. I dette øjeblik er hovedtanken fyldt næsten til enden, men ved det første stop af bevægelse vender væsken tilbage til den forrige position og fylder den tomme højre tank.
Nogle gange lyver tallene
Det er ret svært at bestemme, hvordan Patriot bruger brændstof på grund af en uforholdsmæssig ændring i forskellige dele af tanken. Fordi de tanke, der bruges i SUV-brændstofapplikationer, først blev skabt til en række VAZ-køretøjer. De adskiller sig fra andre ved, at deres bredde gradvist indsnævres fra top til bund. Derfor, at bruge benzin først fra toppen af tanken er lig med mere væske end efter et stykke tid. Derfor viser sensoren et hurtigt fald i ydeevne i starten, og meget langsommere derefter.
Forkert rutedrift af computeren
Meget ofte er det næsten umuligt at bestemme forbruget af UAZ Patriot-benzin, uanset om motoren kører på benzin eller diesel, på grund af manglen på computerkalibrering. Essensen af hans arbejde er, at han ved hjælp af K-linjen beregner fra bilens elektroniske styreenhed den tid, hvor dyserne åbner, og oversætter det til perioden med benzinforbrug. Den største hindring for at bestemme indikatoren er, at ydeevnen af injektorerne i hver bil er forskellig.
Før kalibrering viser enheden en indikator på 2,2 liter i timen og falder først, efter at processen er afsluttet.
Gennemsnitligt brændstofforbrug
Til dato har eksperter bestemt gennemsnitlige indikatorer, der beskriver forbruget af UAZ Patriot pr. 100 km. De ser ud til at passe til enhver bil i serien, men adskiller sig virkelig med hensyn til de forskellige detaljer og funktioner i hver SUV. De generelle resultater af beregningerne kan præsenteres som følger: forbruget af benzin til UAZ Patriot om sommeren:
- på motorvejen, med en hastighed på 90 km / år - 10,4 l / t;
- i byen under trafikpropper - 15,5 l / t;
- benzinforbrug om vinteren - i byen under trafikpropper - 19 l / t.
Det er vigtigt at bemærke, at det angivne gennemsnitlige UAZ-brændstofforbrug kun gælder for de køretøjer, hvis kilometertal er 10 tusinde kilometer. Det er muligt at bemærke mønstre, der gælder for alle terrængående køretøjer i serien. For eksempel er det ubestrideligt, at Patriots benzinforbrug om vinteren er meget mindre end om sommeren. Ved længere nedetid, for eksempel i trafikpropper, mærkes et øget forbrug af stoffet.
Omkostningsreduktion
Efter at have studeret hovedårsagerne til den lave transporteffektivitet og efter at have bestemt, hvordan UAZ Patriot bruger brændstof, kan det konkluderes, at yderligere brændstofbesparelsesmetoder for chauffører er en simpel nødvendighed. De hjælper ikke med at reducere det til nul, men reducerer brugerens "belastning på lommen" markant.
De vigtigste regler for at spare brændstofforbrug
- opretholde et dæktryk, der opfylder de anbefalede værdier;
- brug kun olie af høj kvalitet, der hældes i transmissionen;
- efter at have købt en Patriot-bil, skal du genoplade den elektroniske kontrolenhed;
- forhindre udtørring af bremsecylindre eller rust på fjedre;
- rengør regelmæssigt luftfiltrene og brændstofpumpen;
- sørge for det passende niveau af opvarmning af motoren.
Sammenfatter
Brændstofforbruget for UAZ Patriot refererer derfor til indikatorerne for højprismodeller, men er ikke kritisk. Det er meget vigtigt at kende årsagerne til denne situation. Ved at vide dette kan føreren følge alle de nødvendige regler for at neutralisere overskridelsen. Men hovedreglen, der løser eventuelle bilproblemer, er korrekt pleje og overholdelse af alle fabrikantens anbefalinger.
