U0188 Mistet kommunikation med digital diskafspiller / skiftermodul B
Indhold
U0188 Mistet kommunikation med digital diskafspiller / skiftermodul B
OBD-II DTC datablad
Tabt kommunikation med digital diskafspiller / vekslermodul B
Hvad betyder dette?
Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af OBD-II køretøjer.
Denne kode betyder, at Digital Player / Changer Module B (DDPCM-B) og andre kontrolmoduler i køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen.
Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.
Det digitale drejeskive / vekslermodul b er normalt placeret bag instrumentbrættet, normalt i midten af instrumentbrættet tættest på radioen, selvom det i nogle tilfælde kan findes i bagagerummet. Det modtager inputdata fra forskellige sensorer, hvoraf nogle er direkte forbundet til det, hvoraf de fleste transmitteres via et buskommunikationssystem. Disse indgange giver modulet mulighed for at styre driften af den digitale skifter.
Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.
Kode sværhedsgrad og symptomer
Alvoren i denne sag er aldrig alvorlig, da dette er en enhed til bekvemmelighed for kunderne. Manglende betjening af DDPCM-B påvirker på ingen måde køretøjets drift.
Symptomer på en U0188 -kode kan omfatte:
- DDPCM-B giver ingen information / blank skærm
- DDPCM-B tænder ikke / fungerer ikke
Årsager
Normalt er grunden til installation af denne kode:
- Åben på CAN bus + eller - kredsløb
- Kort til jord eller jord i ethvert CAN -buskredsløb
- Ingen strøm eller jord til DDPCM-B-modul
- Sjældent - kontrolmodulet er defekt
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.
Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0188 -koden, før nogen af de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.
Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til DTC'er, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0188, kan du prøve at få adgang til Digital Player/Changer Module b (DDPCM-B). Hvis du kan få adgang til koder fra DDPCM-B, er koden U0188 enten intermitterende eller hukommelseskode. Hvis DDPCM-B ikke kan tilgås, er koden U0188 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.
Den mest almindelige fejl er et kredsløbssvigt, der resulterer i et tab af strøm eller jord til det digitale afspiller/omskiftermodul. b.
Kontroller alle sikringer, der forsyner DDPCM-B på dette køretøj. Kontroller alle grunde til DDPCM-B. Find jordforankringspunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Hvis det er nødvendigt, skal du fjerne dem, tage en lille børste og en natron- / vandopløsning og rense hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det tilsluttes.
Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om U0188 vender tilbage, eller du kan kontakte DDPCM-B-modulet. Hvis ingen kode vender tilbage, eller forbindelsen er gendannet, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.
Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN-buskommunikationsforbindelserne på dit køretøj, især DDPCM-B-stikket, som normalt er bag instrumentbrættet, normalt i midten af instrumentbrættet tættest på radioen, selvom det i nogle applikationer kan være fundet i bagagerummet. Afbryd det negative batterikabel, før du afmonterer stikket på DDPCM-B. Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast.
Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad det tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.
Udfør disse få spændingskontroller, før du tilslutter stikkene tilbage til DDPCM-B. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at DDPCM-B har strøm og jord. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i DDPCM-B. Tilslut batteriet, før du fortsætter med DDPCM-B stadig afbrudt. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er inkluderet i DDPCM-B-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.
Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN B+ (eller MSCAN + kredsløb) og CAN B- (eller MSCAN - kredsløb). Tilslut den røde ledning til CAN B+ med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jord. Med nøglen tændt og motoren slukket bør du se en spænding på omkring 0.5 volt med små udsving. Tilslut derefter den røde ledning af et voltmeter til CAN B-kredsløbet. Du bør se omkring 4.4 volt med små udsving.
Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0188, er den eneste ting at gøre at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en DDPCM-B-fejl. . De fleste af disse DDPCM-B'er skal programmeres eller kalibreres for at kunne installere køretøjet korrekt.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til kode U0188?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0188, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
