U0162 Tabt kommunikation med navigationsdisplaymodul
Indhold
U0162 Tabt kommunikation med navigationsdisplaymodul
OBD-II DTC datablad
Mistet kommunikation med navigationsdisplaymodul
Hvad betyder dette?
Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af OBD-II køretøjer.
Denne kode betyder, at navigationsdisplaymodulet (NDM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. Det kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Network Bus-kommunikation, eller mere enkelt sagt, CAN-bus.
Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.
Navigationsdisplaymodulet er normalt placeret bag instrumentbrættet, normalt i midten af køretøjet, selvom nogle køretøjer kan have det installeret i bagagerummet. Den accepterer input fra forskellige sensorer, hvoraf nogle er direkte forbundet til den, og hvoraf de fleste transmitteres gennem et buskommunikationssystem. Disse indgange gør det muligt for modulet at vise korrekt ruteinformation.
Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.
Kode sværhedsgrad og symptomer
Alvorligheden i dette tilfælde er altid alvorlig på grund af de sikkerhedsproblemer, der opstår som følge af NDM's evne til at give ukorrekte navigationsoplysninger.
Symptomer på en U0162 -kode kan omfatte:
- Navigationssystem ingen information / blank skærm
- Navigationssystem virker ikke
Årsager
Normalt er grunden til installation af denne kode:
- Åben i CAN + bus kredsløb
- Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
- Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
- Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
- Ingen strøm eller jord til NDM-modul
- Sjældent - kontrolmodulet er defekt
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.
Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0162 -koden, før nogen af de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.
Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0162, så prøv at få adgang til navigationsdisplaymodulet. Hvis du kan få adgang til koder fra NDM, så er koden U0162 enten intermitterende eller hukommelseskode. Hvis NDM ikke kan tilgås, er koden U0162 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.
Den mest almindelige fejl er et tab af strøm eller jord til navigationsdisplaymodulet.
Kontroller alle sikringer, der forsyner NDM-modulet på dette køretøj. Tjek alle grunde til NDM. Find køretøjets jordforbindelsespunkter og sørg for, at forbindelserne er rene og sikre. Fjern dem, hvis det er nødvendigt, tag en lille stålbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengør hver enkelt, både stikket og hvor det forbindes.
Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om U0162-koden vender tilbage, eller du kan kontakte NDM. Hvis koden ikke vender tilbage, eller kommunikationen genoprettes, er problemet højst sandsynligt med sikringerne/forbindelserne.
Hvis koden vender tilbage, skal du finde CAN-bus-kommunikationsforbindelserne på dit køretøj, vigtigst af alt NDM-stikket, som normalt er placeret bag instrumentbrættet, normalt i midten af køretøjet, selvom nogle køretøjer kan have det installeret i bagagerummet. Før du frakobler NDM-modulets stik, skal du frakoble det negative batterikabel. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik.
Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af børste af plast. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne berører.
Udfør disse få spændingstjek, før du tilslutter stikkene tilbage til NDM'en. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at du har strøm og jord ved NDM. Få adgang til det elektriske diagram og afgør, hvor hovedstrømmen og jordforbindelsen kommer ind i NDM. Tilslut batteriet igen, før du fortsætter med NDM deaktiveret. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er inkluderet i NDM-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.
Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN B+ (eller MSCAN + kredsløb) og CAN B- (eller MSCAN - kredsløb). Tilslut den røde ledning til CAN B+ med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jord. Med nøglen tændt og motoren slukket bør du se en spænding på omkring 0.5 volt med små udsving. Tilslut derefter den røde ledning af et voltmeter til CAN B-kredsløbet. Du bør se omkring 4.4 volt med små udsving.
Hvis alle tests består, og kommunikationen stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0162, er det eneste, der kan gøres, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en NDM-fejl. De fleste af disse NDM'er skal programmeres eller kalibreres for at kunne installere køretøjet korrekt.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til kode U0162?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0162, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
