U0125 Tabt kommunikation med multi-akseaccelerationssensormodul (MAS)

U0125 Tabt kommunikation med multi-akseaccelerationssensormodul (MAS)

OBD-II DTC datablad

Tabt kommunikation med Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) modul

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer. Denne kode betyder, at Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) modulet og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden.

De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

MAS -modulet er ansvarligt for at informere de andre moduler på CAN -bussen, hvilken position køretøjet er i, og hvis det kører i den retning, føreren havde til hensigt. Dette påvirker styresystemets drift, ændringer af affjedringssystemet, og vigtigst af alt er det nødvendigt for elektronisk stabilitetskontrol (ESC). ESC opretholder bilens stabilitet under alle kørselsforhold, uanset om det er på vådt underlag eller under aggressiv kørsel.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0125 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) lyser
• ABS -indikatoren er tændt
• TRAC -indikatoren er tændt (afhængigt af producenten)
• ESP / ESC -indikatoren er tændt (afhængigt af producenten)

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben strøm eller jord til MAS -modul (mest almindeligt)
• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Hvis dit scanningsværktøj har adgang til fejlkoder, og den eneste, du henter fra andre moduler, er U0125, kan du prøve at få adgang til MAS -modulet. Hvis du kan få adgang til koder fra MAS -modulet, er U0125 -koden enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis der ikke er adgang til koder til MAS -modulet, er U0125 -koden, som de andre moduler indstiller, aktiv, og problemet er der nu.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer, der tænder MAS -modulet på dette køretøj. Kontroller alle grunde til MAS -modulet. Find, hvor fastgørelsespunkterne til jorden er på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og stramme. Hvis du er nødt til det, skal du tage dem af, få en lille børste til børste og bagepulver/vandopløsning og rengøre hver enkelt, både stikket og hvor det tilsluttes.

Hvis der blev foretaget reparationer, skal du slette de diagnostiske fejlkoder fra hukommelsen og se, om U0125 -koden vender tilbage, eller om du er i stand til at kommunikere med MAS -modulet. Hvis koden ikke vender tilbage, eller kommunikationen genoprettes, var sikringerne/forbindelserne sandsynligvis dit problem.

Hvis koden vender tilbage, skal du finde CAN C -buskommunikationsforbindelserne på dit særlige køretøj, vigtigst af alt MAS -modulstikket. Afbryd det negative batterikabel, før du tager stikket ud af LAS -kontrolmodulet. Når det er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter skrabning, gnidning, bare ledninger, brændende pletter eller smeltet plast. Træk stikene fra hinanden, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldelene) inde i konnektorerne. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Brug elektrisk kontaktrens og en plastikbørste, hvis rengøring af terminalerne er nødvendig. Lad tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne kommer i kontakt.

Inden stikket tilsluttes igen til MAS -modulet, foretages disse få spændingskontroller. Du skal have adgang til et digitalt volt-ohmmeter (DVOM). Kontroller, at du har strøm og jord på MAS -modulet. Få adgang til et ledningsdiagram og bestem, hvor hovedkræfterne og grunde kommer ind i MAS -modulet. Tilslut batteriet igen, inden du fortsætter, mens MAS -modulet stadig er afbrudt. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) forsyning, der kommer ind i MAS -modulets stik og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du ikke er sikker, fungerer batterinegativ altid). Du ser en aflæsning af batterispænding. Kontroller, at du også har gode grunde. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til batteripositiv (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Igen skal du se batterispænding ved hver forbindelse. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsproblemet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving. Andre producenter viser CAN C- ved omkring 5V og en oscillerende nøgle med slukket motor. Tjek din producents specifikationer.

Hvis alle test er bestået, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller hvis du ikke kunne slette U0125 -fejlkoden, er det eneste, der kan gøres, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnostiker, da dette ville indikere et mislykket MAS -modul. De fleste af disse MAS -moduler skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at blive installeret korrekt.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til kode u0125?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0125, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.