U0109 Mistet kommunikation med brændstofpumpestyringsmodul (FPCM)

U0109 Mistet kommunikation med brændstofpumpestyringsmodul (FPCM)

OBD-II DTC datablad

Tabt kommunikation med brændstofpumpestyringsmodul (FPCM)

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikations -DTC, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer, herunder men ikke begrænset til Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC og VW. Denne kode betyder, at brændstofpumpestyringsmodulet (FPCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden.

De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

FPCM styrer brændstofpumpen baseret på information, der modtages fra drivaggregatets kontrolmodul (PCM). Hvis oplysningerne ikke modtages, fungerer brændstofpumpen ikke. Disse moduler bruges mere almindeligt i benzinmotorer, selvom deres anvendelse i nyere dieselmotorer er stigende.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0109 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) tændt
• Bilen starter, men bevæger sig ikke
• Hvis motoren kører: vibrationer; Mangel på magt; Dårlig ydeevne; Fejl i flasker (hård betjening)

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af ​​disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0109 -koden, før nogen af ​​de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0109, så prøv at kontakte FPCM. Hvis du kan få adgang til koderne fra FPCM-modulet, er koden U0109 enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis GPCM-modulet ikke kan kontaktes, er koden U0109 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer, der forsyner FPCM på dette køretøj. Kontroller alle grunde til FPCM. Find jordforbindelsespunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Fjern dem om nødvendigt, tag en lille børste med børste og bagepulver / vandopløsning og rengør hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det forbinder.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra alle moduler, der sætter koden i hukommelsen, og se om U0109 vender tilbage, eller du kan kontakte FPCM -modulet. Hvis der ikke returneres nogen kode, eller kommunikationen med FPCM gendannes, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN -buskommunikationsforbindelserne på dit specifikke køretøj, især FPCM -stikket. Afbryd det negative batterikabel, før du afmonterer stikket på FPCM. Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne berører.

Udfør disse få spændingskontroller, inden stikket sættes tilbage i FPCM. Du skal have adgang til en digital volt ohm -måler (DVOM). Sørg for, at du har strøm og jord på FPCM. Få adgang til ledningsdiagrammet, og bestem, hvor den primære strøm- og jordforsyning går ind i FPCM. Tilslut batteriet igen, før FPCM stadig er afbrudt. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B + (batterispænding) strømkilde, der går ind i stikket på FPCM -modulet, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis usikker fungerer den negative pol på batteriet altid) . Du skal se batterispændingen aflæse. Sørg for, at du har en god grund. Tilslut den røde ledning fra voltmeteret til batteripositiv (B +) og den sorte ledning til hver jord. Igen skal du se batterispændingen, hver gang du tilslutter den. Hvis ikke, fejlsøg strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving.

Hvis din bilproducent ikke bruger CAN -bussen til kommunikation mellem PCM og AFCM, skal du bestemme de passende spændinger til dette kommunikationskredsløb.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at rydde DTC U0109, er den eneste ting at gøre at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt FPCM. Nogle FPCM'er skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at kunne installeres korrekt.

Relaterede DTC -diskussioner

• 2011 Stroke Codes P069E, U0109 og U01002011 Chevy Traverse. Alt på mit instrumentbræt mister tilfældigt strøm. Hvis jeg er parkeret, dør bilen, og det vil tage et par minutter, før den starter igen. Ingen støj. Intet opstartsproblem, hvis jeg lader den være tændt i et par sekunder. Hvis jeg kører, vil bilen blive ved med at bevæge sig, jeg vil bare miste ... 
• 2017 Ram 1500 U0109 kode2017 Ram1500 check motorlys forbliver tændt. Forhandleren udskiftede brændstofpumpens kontrolmodul og drivaggregatets kontrolmodul, men motorens advarselslampe med samme kode …… tændes. HJÆLP… 
• 1999 Merceds Benz V230 gas koder U0109, B078E, P01F0 og P0000Hej, jeg har et problem med benz vito v230 benzin benzin benzin. Pakker op, kan ikke lette. Endnu værre, hvis den straks tændes, udsender den en slående lyd og går ud. Den mistænkte sikring til temperatursensoren blæser derefter. Derefter tænder han motorlyset, indtil han udskifter sikringen, han gør ikke engang ... 

Brug for mere hjælp til kode u0109?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0109, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.