U0106 Mistet kommunikation med glødestikskontrolmodul (GPCM)

U0106 Mistet kommunikation med glødestikskontrolmodul (GPCM)

OBD-II DTC datablad

Tabt kommunikation med glødestikskontrolmodul (GPCM)

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikations -DTC, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer, herunder men ikke begrænset til Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC og VW. Denne kode betyder, at gløderørskontrolmodulet (GPCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden.

De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

Uden denne kommunikationsplan kan GPCM ikke modtage oplysninger fra motor / drivaggregatets modul (ECM / PCM) om, hvordan og hvornår gløderørene skal bruges. Uden disse oplysninger fungerer GPCM ikke gløderørene.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0106 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) tændt
• Længere tid end normalt, når motoren er kold
• Mulig bank / for tidlig tænding (gnist knock), hvis der tændes for gløderør, når det ikke er nødvendigt

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af ​​disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0106 -koden, før nogen af ​​de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0106, så prøv at kontakte GPCM. Hvis du kan få adgang til koderne fra GPCM, så er koden U0106 enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis GPCM-modulet ikke kan kontaktes, er koden U0106 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer, der forsyner GPCM på dette køretøj. Kontroller alle grunde til GPCM. Find jordforbindelsespunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Hvis det er nødvendigt, fjern dem, tag en lille børste til børste og bagepulver / vandopløsning og rengør hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det forbinder.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra alle moduler, der sætter koden i hukommelsen, og se om U0106 vender tilbage, eller du kan kontakte GPCM -modulet. Hvis der ikke returneres nogen kode, eller kommunikationen med GPCM genoprettes, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN -buskommunikationsforbindelserne på dit specifikke køretøj, især GPCM -stikket. Afbryd det negative batterikabel, før du afmonterer stikket på GPCM. Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne berører.

Udfør disse få spændingskontroller, før du tilslutter stikkene tilbage til GPCM. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at du har strøm og jord på GPCM. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i GPCM. Tilslut batteriet, før du fortsætter med GPCM deaktiveret. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er tilsluttet GPCM-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving.

Hvis din bilproducent ikke bruger CAN -bussen til kommunikation mellem PCM og GPCM, skal du bestemme de passende spændinger for dette kommunikationskredsløb.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at rydde DTC U0106, er det eneste, der kan gøres, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil pege på en defekt GPCM. Nogle GPCM-moduler skal muligvis programmeres eller kalibreres til køretøjet for at kunne installeres korrekt.

Relaterede DTC -diskussioner

• U0106 Generisk, mistet kontakt med gløderørDet er første gang, og jeg prøver at undgå forhandlerservice. Jeg har en GMC Serria 2006 HD 2500 afhentning og får den generiske kode U0106; kommunikation med gløderøret går tabt. Nogen tanker. Duramax Diesel 6.6, 80,000 miles Tak ... 

Brug for mere hjælp til kode u0106?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0106, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.