U0102 Mistet kommunikation med Transfer Case Control Module (TCCM)

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikation med Transfer Case Control Module (TCCM)

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikations -DTC, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer, herunder men ikke begrænset til Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Denne kode betyder, at transferkassekontrolmodulet (TCCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden.

De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

Uden dette kommunikationsskema ved TCCM ikke, hvilket gear/position føreren ønsker at vælge. I de fleste tilfælde bruges den sidste position som standard; ellers vil den som standard være neutral.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0102 -motorkode kan omfatte:

Fejlindikatorlampe (MIL) tændt
4WD/AWD/TCCM-indikatoren er tændt eller blinker
Køretøjet skifter ikke - forbliver i frigear
Køretøjet forbliver i et gear (normalt neutralt; ingen fremadgående gear)

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

Åben i CAN + bus kredsløb
Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0102 -koden, før nogen af de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0102, så prøv at kontakte TCCM. Hvis du kan få adgang til koderne fra TCCM, så er koden U0102 enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis TCCM-modulet ikke kan kontaktes, så er kode U0102, som andre moduler sæt er aktive, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer, der driver TCCM på dette køretøj. Tjek alle grunde til TCCM. Find jordingspunkterne på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Fjern dem, hvis det er nødvendigt, tag en lille stålbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengør hver enkelt, både stikket og hvor det forbindes.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra alle moduler, der sætter koden i hukommelsen, og se, om koden U0102 vender tilbage, eller du kan kontakte TCCM. Hvis koden ikke vender tilbage, eller kommunikationen med TCCM-modulet genoprettes, er problemet højst sandsynligt med sikringerne/forbindelserne.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN-busforbindelserne på dit specifikke køretøj, især TCCM-modulstikket. Frakobl det negative batterikabel, før du frakobler stikket på TCCM. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik. Frakobl stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldelene) inde i stikkene. Se, om de ser brændte ud eller har en grøn farve, der indikerer korrosion. Hvis terminalerne skal rengøres, skal du bruge en elektrisk kontaktrens og en plastikbørste. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne mødes.

Udfør disse få spændingskontroller, før du tilslutter stikkene tilbage til TCCM. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at du har strøm og jord på TCCM. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i TCCM. Tilslut batteriet, før du fortsætter med TCCM deaktiveret. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er tilsluttet TCCM-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0102, er det eneste du skal gøre at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere et defekt TCCM-modul. De fleste af disse TCCM'er skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at blive korrekt installeret.

Relaterede DTC -diskussioner

2008 Chevy Avalanche U0102 4 hjul lys tændt og slukketKontrollampen til motoren, kode u0102, vil også lyse. Kan du hjælpe med denne kode. Dette er den eneste kode...
DTC'er Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Hej. Jeg har brug for hjælp til at forklare mig, hvad hver DTC er: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 og hvordan du retter det. Min bil Range Rover Sport 2005- 4.2 er superladet, jeg har et nyt batteri klar, MAF, luftfilter, motorolie….

Brug for mere hjælp til kode u0102?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0102, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.