Trækkraft eller drivkraft: forskelle og fordele

Trækkraft og kraftværker er to typer transmission. Drivhjulene på et forhjulstrukket køretøj er forhjulene, mens de på et baghjulstrukne køretøj er baghjulene. De fleste personbiler er forhjulsdrevne, fordi denne transmission er sikrere og mere håndterbar.

🚗 Hvad er et forhjulsdrevet køretøj?

La trække bil er en af ​​de Smitte automobil. En transmission er et sæt dele af en bil, der overfører motorens rotationskraft til bilens drivhjul. Der er tre typer transmission:

• Front transmission, eller trækkraft ;
• Baggear eller baghjulstræk ;
• AWD.

Når en bil har en fronttransmission, det vil sige trækkraft, overføres motorens kraft kun til forhjulene, som er dens to drivhjul. Det er dem, der skyde bil frem, deraf udtrykket trækkraft. Nogle gange taler vi om forhjulstræk, det er pleonasme.

De fleste moderne produktionsbiler er forhjulstrukne, sidstnævnte bliver demokratiseret af Citroën. I dette tilfælde er hvert af de to drivende hjul drevet transmissionshalvaksler.

Kobling giver bedre sikkerhed i sving, men har den ulempe, at den tvinger frontenden til at kombinere trækkraft, styring og dæmpning på samme tid. På den anden side lider forhjulstrukne køretøjer af forhjulsspin, når gearet er for lavt.

Men udover sikkerhed har trækkraft andre fordele:

• Det tillader forbruge mindre carburant ;
• hun fylder lidt og dermed frigør det til kabinen;
• Han foreslår også mere sikkerhed på sne eller is.

Til sidst skal du huske på, at der er to forskellige trykkonfigurationer:

• Gearkasser, hvor gruppen af ​​motorer er vinkelret på motorens akse: vi taler om langsgående transmission ;
• Dem med motorgruppen denne gang parallelt med motoraksen: så taler vi om tværgående transmission.

🚘 Hvad er forskellen mellem fremdrift og bevægelse?

Når en bil har en baggear, taler vi om power point : drivhjulene er baghjulene, og det er de promovere bil frem. I dette tilfælde bruges forhjulene på et baghjulsdrevet køretøj kun til styring.

Anses som mindre sikkert, fremdriftssystemet bruges hovedsageligt til tunge køretøjer, der kræver mere kraft, såsom store luksusbiler eller varevogne. Der er også baghjulstrukne racer- og sportsvogne, der giver dem mulighed for at trække bedre ved høje hastigheder.

Som med drivkraft er der forskellige kraftværkskonfigurationer:

• Motoren er placeret foran drivhjulenes aksel: så taler vi om central motor fordi den er placeret næsten midt i bilen, hvilket gør den mere afbalanceret og overskuelig. Interiøret er dog smallere, så denne konfiguration er især velegnet til racerbiler.
• Motoren er i ryggen: vi taler også om konsolkonfiguration... Bagakslen er tungere, så kørslen bliver mere følsom og farlig, især på glatte veje. På den anden side er acceleration mere effektiv, fordi drivkraften er større.
• Motoren er foran: drivhjulene er bagpå, men ikke motoren, og transmissionsrøret overfører kraft fra det ene til det andet. Kørsel er mere sikker end med bagmotor, og kabinen er større end midtmotor, men bilen forbliver glat, især om vinteren.

Den største ulempe ved kraftværket er således sikkerheden: faktisk er kørsel på en våd eller snedækket vej meget mindre sikker, bilen er mindre stabil i sving, og risikoen for at glide eller skride er højere end for et forhjul. køre bil.

Således er den største forskel mellem fremdrift og fremdrift, at de er helt forskellige typer drivaggregater. Ved baghjulstræk er drivhjulene placeret bagtil, mens de i en forhjulstrukket bil er placeret foran.

Trækkraft gør bilen mere adræt og sikker med bedre vejgreb og håndtering på glatte, våde eller snedækkede veje. Baghjulstræk har en tendens til at glide og snurre mere, hvilket ikke gør det til en særlig velegnet drivlinje til produktion og hverdagskøretøjer.

🔍 Hvordan vælger man trækkraft og tryk?

To typer transmission, trækkraft og kraft, har deres egne fordele og ulemper. De er især ikke egnede til de samme køretøjer. Trækkraft bruges således i de fleste personbiler, mens baghjulstræk transmissioner er mere brugt i racerbiler eller tunge køretøjer som lastbiler.

Her er de respektive fordele og ulemper ved trækkraft og bevægelse:

Bemærk endelig, at forhjulstrukne køretøjer ofte er mindre tilbøjelige til at gå i stykker, da de kræver færre mekaniske komponenter. Men når motoren er meget kraftig, er bevægelse at foretrække på grund af den overdrevne kraft, som motoren skal skabe. kardanaksler med et stræk.

Nu ved du alt om trækkraft og drivlinje, såvel som forskellene! Som du kan forestille dig, har disse to transmissioner fordele og ulemper, der forklarer deres meget forskellige anvendelser: din bil er bestemt forhjulsdrevet, men baghjulstræk bruges ofte i racerbiler.