Kan du se et hul? Bremse, men aldrig helt

Vinter storslalom er uundgåelig. Der er begyndt at dukke huller op, og dem kommer der flere af i den nærmeste fremtid.

Hvis du ikke vil starte i foråret med udgifter til bilreparationer, så lær at køre på en måde, der minimerer risikoen for mulige tab.

"Det vigtigste er ikke at sætte farten ned, når bilen allerede er kommet ind i et hul i vejen," understreger Krzysztof Poravski, der er instruktør på Sikker Køreskole. - Vi skal bremse til sidste øjeblik, men i intet tilfælde, når vi rammer en forhindring. Den pressede front af bilen gør affjedringen mere sårbar over for alvorlige skader.

På hinanden følgende generationer af biler har større og større fælge og lavere profildæk. Sådanne hjul er ikke kun dyrere, men også mere tilbøjelige til at blive beskadiget. Virkningerne af et sprængt dæk er muligvis ikke synlige for det blotte øje, men kan vise sig senere.

Derfor er det især til lange ture værd at tage et reservedæk i fuld størrelse. Dette er især vigtigt, når vi planlægger en tur på et tidspunkt, hvor gigantiske huller er synlige på hver rute.