TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Måske har nogen glemt det, men den konkursramte britiske bilproducent TVR laver smukke biler. TVR Tuscan er en svanesang
La TVR har en urolig historie. Grundlagt Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., han gennemgik flere mørke tider, faldt i hænderne på russere i begyndelsen af 2000'erne og derefter helt konkurs.
Faktisk har TVR altid haft et dårligt ry: bil - ekstremt - upålidelig og især svær at køre... Ikke fordi de var dårlige dynamikker, men fordi de var rene, kraftfulde maskiner, ikke for sarte sjæle.
Ingen elektronisk betjening, ingen ABS, let vægt og store motorer: her er opskriften. Trækket var naturligvis bag og manuel gearkasse.
TUSKAN TVR
La TVR toscansk dette er måske den bedste bil, der lige har forladt fabriksportene. Dens fremmede koniske linjer er tidløse, og alle de små spotlights og snoede interiører gør det sindssygt og skræmmende. Designet af Damien McTaggert udtrykker vrede og følsomhed ved hvert sving, med en klassisk tilspidset linje (der vagt minder om Dodge Viper), men meget britisk stil.
De siger, at interne kommandoer TVR følg ikke nogen logik om, at vi i stedet for at styre vinduesviskerne finder radiostyringer, og at for at tænde bilen skal du søge efter den rigtige knap i et par minutter, og det er vi vilde med.
Faktisk afspejler dens formidable udseende sine tekniske egenskaber godt.
Et motormesterværk pulserer under frontkappen, se og se "Hastighed seks": inline seks 3,6 liter med en kapacitet på 360 hk (400 i nyeste versioner).
Il рамка lavet af stål, og glasfiberkroppen garanterede en tørvægt på godt 1.000 kg; Du kan forestille dig, hvor hurtig TVR Tuscan var.
Le suspensioner med dobbelte trekanter foran og bagved efterlod ingen tvivl om bilens ekstreme sjæl, gearkassen var manuel med 5 gearforhold, men tilstrækkelig i betragtning af den sekscylindrede motors enorme drejningsmoment.
WIDOW FREMSTILLER
Med en bestemt tyngdekraft af alle 3,0 kg på CV, TVR toscansk fjernet fra 0 til 100 km / t på 4 sekunder og rørte mig 300 km / t... Som sagt var TVR'en ikke let at køre: Tuscan var en hård bil og krævede fremragende håndteringsevner. Manglen på vejgreb, superreagerende styring og et ikke-så ægte chassis gjorde det meget uvenligt, når man kørte ved sine grænser.
4,3 meter lang, 1,8 meter bred og med en pitch på kun 2,3 meter, var hun faktisk for nervøs i blandingen, faktisk. Styringen var hurtig nok til at slå dig af vejen ved den første nys, mens drejningsmomentet på flad-seks-i-seks kunne overbelaste baghjulene når som helst. Dette er ikke en af de biler, du kan køre sikkert på en regnvejrsdag.
Men det gjorde det spændende, ekstrem og anderledes fra alle andre sportsvogne, et sted mellem Lotus og muskelbil.
Tuscan blev produceret fra 1999 til 2006 til priser fra 68.000 til næsten € 100.000 XNUMX. Forskellige ændringer af den toscanske (herunder S og R) har resulteret i øget slagvolumen og motorkraft samt mindre stylingopdateringer.
