Turbo magnetventil: ydeevne, service og pris

Turboladerens magnetventil er computerstyret. Det styrer luftstrømmen til den turboladede motor. Drevet af en elektromagnetisk spole og en luftventil. Det her bildele derfor har den pneumatiske og elektriske funktioner.

🚗 Hvad bruges turboladerens magnetventil til?

Le turbolader din bil øger din motors effekt ved at komprimere indsugningsluften. Dette skyldes, at turboladeren maksimerer og øger forbrændingseffektiviteten i motoren ved at lede mere luft ind i forbrændingskammeret.

For at styre luftstrømmen til motoren fra turboladeren er der dog en magnetventil styret af bilcomputeren.

Faktisk består turboladerens magnetventil af en magnetspole og en luftventil, som er designet til at styre mængden af ​​luft, der tilføres motoren. Således har turboladerens magnetventil to funktioner:

• Pneumatisk funktion : magnetventil tillader pneumatisk styring bypass turbo. Wastegate er en ventil, der begrænser trykket af udstødningsgasserne på turboladerens turbine. Når der opstår et vakuum i kredsløbet, lukker ventilen således, hvilket gør det muligt at styre turboopladningen. Fjernes vakuumet ved et uheld, åbnes wastegate og stopper derfor bilens turbolader.
• Elektrisk funktion : en elektrisk impuls sendes af computeren til magnetventilens spole, som skaber et elektromagnetisk felt, der aktiverer eller ikke aktiverer kerne, også kaldet en skuffe. Sidstnævnte gør det således muligt at åbne eller lukke det pneumatiske kredsløb og styre omløbsventilen.

🔍 Hvad er symptomerne på HS turbo magnetventil?

Der er flere symptomer, der kan advare dig om et pneumatisk eller elektrisk problem med turboladerens magnetventil.

På et pneumatisk niveau er det faktisk muligt, at kernen eller boksen ikke længere er i stand til at betjene omløbsventilen korrekt. Så skal du gå til udskiftning af magnetventilen.

På samme måde er det muligt slange punkteret luftvej eller bypass-ventilmembran, der forårsager luftkredsløbsfejl.

Endelig kan problemet med magnetventilen også skyldes en funktionsfejl Vakuumpumpe forhindrer skabelsen af ​​et vakuum af luft. Hvis du har nogle af disse problemer, skal din magnetventil udskiftes så hurtigt som muligt.

Ligeledes kan en defekt magnetventil være elektrisk. Faktisk kan afslag opstå på grund af afslag ledningsnet eller sensorer.

Problemet kan også opstå på grund af mangel på positiv elektrisk kraft eller fra en computer, der forhindrer turbomotoren i at køre. Hvis du har nogle af disse magnetventilproblemer, skal du hurtigt udskifte den.

🔧 Hvordan tjekker man turboladerens magnetventil?

Hvis din turbomagnetventil er defekt, kan det skyldes enten et pneumatisk problem eller et elektrisk problem. I denne vejledning forklarer vi, hvordan du bestemmer årsagen til problemet ved at teste din turbomagnetventil.

Nødvendigt materiale:

• manometer
• multimeter

Trin 1: adgang til magnetventilen

Åbn hætten for at få adgang til magnetventilen: magnetventilen er placeret i motorrummet. Dette er normalt ret nemt at få adgang til. Hvis du ikke ved præcis, hvor magnetventilen er, skal du se din bils manual for at få alle de oplysninger, du har brug for.

Trin 2: Kontroller pneumatikfunktionen

Start med at kontrollere magnetventilens pneumatiske funktion ved at tilslutte en vakuummåler til udgangen af ​​vakuumpumpen. Start motoren og kontroller, at vakuumet når 0.98 bar på mindre end et sekund.

Dette vakuum skal opretholdes i flere minutter efter standsning af motoren. Hvis dette ikke er tilfældet, eller hvis det tager mere end et sekund at skabe et fuldt vakuum, er magnetventilen defekt og skal udskiftes.

Trin 3. Udfør elektrisk test.

Hvis du ikke bemærker noget problem i den pneumatiske test, så er problemet elektrisk. Tilslut et multimeter til magnetventilens to terminaler ved modstandsmålepositionen. Hvis modstandsværdien er uendelig (lig med 1), betyder det, at magnetventilen er svigtet og skal udskiftes.

💰 Hvor meget koster det at udskifte turboladerens magnetventil?

Udskiftning af turboladerens magnetventil er en forholdsvis billig opgave. Beregn gennemsnittet 50€ for en ny magnetventil, afhængigt af din bilmodel. Læg hertil omkostningerne til arbejdskraft, som i gennemsnit er 60€, afhængig af timelønnen i din garage.

Med Vroomly sparer du betydeligt på vedligeholdelse og reparation af dit køretøj. Få et online tilbud og lav en aftale direkte hos de bedste værksteder i dit område. Så sammenlign nu den bedste mekanik og find ud af, hvem der er den billigste eller bedste erstatning for magnetventilen på din turbo!