TSP-10. Oliens egenskaber og egenskaber
Transmissionsoliemærket TSP-10 tilhører gruppen af bilsmøremidler TM-3 og er produceret i overensstemmelse med de tekniske krav i GOST 23652-79. Dets brug er berettiget til drift af biludstyr, i de nordlige regioner af landet, såvel som i de klimatiske forhold i midterzonen, hvis kontaktspændingerne under geardrift overstiger 1500 MPa, og temperaturen i friktionsenhederne når 100ºC.
Egenskaber
Ligesom lignende mærker af gearolier til lignende applikationer viser TSP-10 fedt høj effektivitet ved tilstedeværelse af høje drejningsmomenter og kontaktbelastninger i drev; inklusive dynamiske. Det bruges i manuelle gearkasser og er ineffektivt for klassen af køretøjer, der er udstyret med automatiske gearkasser. Mærkeafkodning: T - transmission, C - smøremiddel udvundet af svovlholdig olie, P - til mekaniske gearkasser; 10 - minimum viskositet i cSt.
TSP-10 mærkeolie indeholder en række obligatoriske tilsætningsstoffer til basismineralolien, som forbedrer produktets antioxidantegenskaber og undertrykker nedbrydningen af smøremidlet ved høje temperaturer. Den kan også bruges i friktionsenheder af aksler og aksler, da den bibeholder lejernes bæreevne. I den internationale klassificering svarer det til smøremidler i GL-3-gruppen.
Ansøgning
De primære betingelser for at vælge TSP-10 fedt er:
- Forhøjede temperaturer i friktionsenheder.
- Tendensen hos gearenheder - hovedsageligt gear - til at sætte sig fast under høje kontaktbelastninger og drejningsmomenter.
- Forøgelse af syretallet i delvist brugt olie.
- Betydelig reduktion i viskositet.
En positiv egenskab ved TSP-10 gearolie er dens evne til at deulsificere. Dette er navnet på processen med at fjerne overskydende fugt ved adskillelse af tilstødende lag, der ikke blandes med hinanden. Dette blokerer eller sænker væsentligt det oxidative slid på mekaniske gears kontaktflader.
Karakteristik af
Områder med rationel brug af smøring:
- Kraftige mekaniske transmissioner, aksler og slutdrev, der opfylder kravene til GL-3 olier.
- Alle terrængående køretøjer, samt busser, minibusser, lastbiler.
- Hypoid, snekke og andre typer gear med øget slip.
- Mekaniske komponenter med høje kontaktbelastninger eller drejningsmomenter med hyppige stød.
Transmissionsoliemærket TSP-10 er ineffektivt i transmissioner, hvor der ofte bruges motorolie. Det gælder forhjulstrukne biler, en række udenlandske biler af gamle udgivelser samt baghjulstrukne biler, der i den seneste tid blev produceret af VAZ. I mangel af det pågældende produkt kan TSP-15-olie, som tilsættes op til 15% dieselbrændstof, tjene som erstatning.
Grundlæggende ydelsesegenskaber:
- Viskositet, cSt, ved temperaturer op til 40ºC - 135±1.
- Viskositet, cSt, ved temperaturer op til 100ºC - 11±1.
- hældepunkt, ºC, ikke højere end -30.
- Flammepunkt, ºC - 165±2.
- Densitet ved 15ºC, kg/m3 - 900.
Ved accept skal olien have et certifikat for kemisk stabilitet af dens sammensætning. Denne egenskab bestemmer smøremidlets termiske stabilitet og giver beskyttelse af dele mod korrosion, herunder højtemperaturkorrosion. I arktiske applikationer tilsættes stoffer til dette fedt for at sikre frysepunktstabilitet. Standarden begrænser mængden af svovl og andre urenheder af mekanisk oprindelse, uden at standardisere indikatorerne for fosfor i slutproduktet.
Prisen på transmissionsolie TSP-10 er i intervallet 12000 ... 17000 rubler. pr tønde på 216 liter.
De nærmeste udenlandske analoger af denne olie er Gear Oil GX 80W-90 og 85W-140 fedt fra Esso, samt Gear Oil 80 EP olie fra British Petroleum. Disse produkter har et bredere anvendelsesområde og anbefales også til betjening af kraftfuldt vejbygningsudstyr.
