Tre farlige fejl ved udskiftning af vinterdæk i en bil med sommerdæk

Forårssolen er begyndt at skinne. I storbyerne er der mindre og mindre sne, og mere tør asfalt. For at holde piggene på dækkene har mange bilister travlt med at skifte vinterdæk til sommerdæk uden at tænke på konsekvenserne af en sådan forsigtighed.

Lad os starte med det grundlæggende. Det er nødvendigt at skifte fra sommerdæk til vinterdæk, når den gennemsnitlige daglige lufttemperatur falder til under +5-7 grader. Derfor er det nødvendigt at skifte vinterdæk til sommerdæk, når den gennemsnitlige daglige temperatur overstiger linjen på + 5-7 grader.

Gummiblandingen, som sommer- og vinterdæk er lavet af, er forskellig. Og det er skabt under hensyntagen til blandt andet temperaturforhold, hvor dækket opfører sig på en bestemt måde. Man kan se bort fra temperaturen på kørebanen, som tager længere tid at varme op om foråret end luften, og det faktum, at varme forårsdage næsten altid er ledsaget af nattefrost.

Ved at "skifte sko" for tidligt fordobler du således dine chancer for at komme i en nødsituation. Vær derfor ikke bange for piggene på dine dæk, dem sker der ikke noget med, hvis du skifter dæk en uge eller to senere.

Efter at have skiftet dæk foretrækker mange bilister at lade være. Dette vil dog slet ikke være overflødigt under visse betingelser. Der er sådan noget som "rullende skulder" - dette er afstanden mellem midten af ​​kontaktfeltet og hjulets rotationsakse på vejoverfladen. Så: hvis dine sommer- og vinterdæk har forskellige størrelser, og hjulene har forskellige forskydninger, så vil "løbeskulderen" ændre sig uden fejl. Så sammenbruddet er obligatorisk.

Ellers kan et slag i rattet mærkes, og ressourcen af ​​hjullejer og affjedringselementer vil blive reduceret på grund af øgede belastninger. Hvis størrelsen på sommer- og vinterdæk er ens, og du kun bruger ét sæt hjul, så er det ikke nødvendigt at foretage hjuljustering hver gang du skifter dæk.

Nå, den tredje fejl er opbevaring af gummi. At dumpe gummi som du vil og hvor som helst er en forbrydelse! Ved forkert opbevaring kan dæk blive deforme, hvorefter de kan bringes til et indsamlingssted for gamle dæk eller til et landligt blomsterbed.

Husk: du skal opbevare gummi på diske på et køligt og mørkt sted i suspenderet tilstand eller i en bunke, og dæk uden diske i deres arbejdsstilling - stående. Og glem ikke at markere placeringen af ​​hvert dæk (side og aksel) - dette vil sikre mere jævnt dækslid.