Revner på instrumentbrættet: bilreparation og vedligeholdelse

Et grimt syn: instrumentbrættet er revnet, hvilket får din bil til at se "lang i tænderne", med andre ord: "over bakken." Dette er dog ikke nødvendigvis tilfældet. Et fejlfrit instrumentbræt forstærker det harmoniske, ryddelige helhedsindtryk, du altid ønsker fra dit køretøj.

En velholdt bil kan køre flere hundrede tusinde kilometer og stadig se godt ud. Således: selvom et revnet instrumentbræt kan være et problem, når det kommer til reparationer, det kan være din tid værd . 

Hvorfor opstår der revner på instrumentbrættet?

Instrumentpanelet er placeret direkte under forruden og konstant udsat for solens stråler. pvc klorid vinyl finish gradvist fordamper. Huden bliver skør, hård og kan ikke længere udvide sig eller trække sig sammen.

På steder med størst belastning, dvs. i aflange sprækker eller andre hulrum, opstår de første revner . Hvis de ikke umiddelbart er synlige, vil revnerne højst sandsynligt sprede sig over hele instrumentbrættet.

Endvidere , bundskum absorberer fugt fra luften, hvilket får den til at svulme op . Det er det, der forårsager de typiske bølgende kantrevner, der ofte ses på instrumentbrætterne på ældre biler. Et helt revnet instrumentbræt kan kun reddes ved fuldstændig adskillelse .

Det er: handle ved den mindste revne. Ellers bliver reparationen storstilet og dyr. .

Undgå små revner og huller

En blomstrende industri har udviklet sig omkring emnet " plet reparation ", tilbyder passende reparationssæt for næsten enhver minimal skade i og på køretøjet, inklusive revnede instrumentbrætter. Disse sæt består af

– termoplastisk harpiks - varm tallerken – reparationspartel i flere farver – strukturpapir - skarp kniv – afretningslag

Dette kan virke upassende, men Det første skridt i at reparere et revnet instrumentbræt er at udvide hullet. for at gøre den stor nok til at påføre den passende tykkelse af reparationspartel.

• For at gøre dette, revnens hævekanter skæres af.
• derefter der laves et kileformet snit. Dette er baseret på en trin-for-trin kit til at reparere et revnet instrumentbræt.
• Revnen skal renses grundigt . Derefter skal hele reparationsstedet tørres af isopropylalkohol at affedte overfladen og lade den termoplastiske harpiks klæbe. For at påføre harpiksen på revnen skal den først opvarmes.

• Professionelle bruger et loddejern med en speciel varmeplade på spidsen . Reparationssættet indeholder normalt varmeplade. Det bliver opvarmet loddekolbe og presset mod harpiksstangen. Når harpiksen helt fylder revnen, lægges fundamentet for en vellykket reparation.
• Efter påfyldning revnen er lappet. Det fyldte sted skal være ca 2-5 mm dyb .
• derefter det slebne område rengøres grundigt igen.

• Nu reparationspartel påføres. Fyldstoffet består af fyldstof af den tilsvarende farve og hærder . Begge komponenter blandes i et givet forhold og påføres reparationsstedet. Det fyldte sted kan være glat.
• Inden hærdning af spartelmassen struktureret papir presses på det, påfører struktur på reparationsstedet og gør det næsten usynligt - præcis hvad du ønsker.
• Dette lille trick har stor indflydelse på bilens interiør. Være om armlæn eller dørpaneler, uanset hvor vinylskum bruges, er disse enkle tricks meget effektive .

Gør-det-selv dashboard restaurering

Hvad skal man gøre, når instrumentbrættet er i en desperat tilstand? Dette kræver en desperat foranstaltning: adskillelse, som kan kræve ret meget arbejde.

Et råd: hvis du virkelig vil påtage dig denne opgave, skal sæder og rat fjernes .

Hvis det er muligt, anbefales det endda at fjerne dørene. Ved adskillelse af instrumentbrættet er det vigtigt at tage hensyn til passagersædets airbag . Er den monteret i en bil, bør du helt sikkert have en reparationsmanual til denne type klar, så du ikke tager fejl, når du fjerner instrumentbrættet.

Når instrumentbrættet er fjernet , det handler om mere end blot pletreparationer. Slibning, ekspansion og udfyldning af revnen udføres på samme måde som ved mindre reparationer. .

Alligevel , efter slibning af kitmassen er pletreparationen afsluttet . Nu hele instrumentbrættet skal males professionelt og i flere lag. Tilbehør handel tilbyder en meget passende struktureret maling , Perfekt efterligner vinylstrukturen .

Hvorfor ikke klippe igen?

Praktisk reparation af vinylbeklædningen på et revnet instrumentbræt er ikke en mulighed. på grund af fremstillingsprocessen af ​​disse dele. Endepaneler skæres på en vakuumformeform med et formværktøj .

Uden disse værktøjer må gør-det-selv-manden stole på alternativer . At prøve at sætte et nyt cover på dit instrumentbræt er en opskrift på fiasko.

At udnytte muligheden bedst muligt

Demontering af instrumentbrættet er et helvedes arbejde, hvilket betyder, at det er en god undskyldning for at udføre alle de nyttige forebyggende reparationer.

• Et eksempel på nyttig forebyggende vedligeholdelse - udskiftning af alle lamper med effektive og pålidelige LED'er. Det gælder ikke kun speedometeret. Tilbehørsforretningen tilbyder lamper til alle tilgængelige armaturer.

• Og selvom det stadig er i funktionsdygtig stand sørg for at udskifte indvendig varmeveksler med instrumentbrættet fjernet. Denne helt skjulte reservedel vil før eller siden svigte, hvilket kan føre til betydelige skader.

• Fugtlækage kan forårsage elektrisk stød eller mug indeni. Når instrumentbrættet er fjernet, yderligere £15-30 for en ny varmeveksler i det indvendige varmesystem er en smart investering.

Det nye instrumentbræt gør bilen smuk

Det er usandsynligt, at nogen vil bemærke det renoverede instrumentbræt med et øjeblik. . Ikke desto mindre passer den harmonisk ind i det erfarne interiør. Med yderligere udskiftning af flere småting såsom kontakter, ratbeklædning, gulvmåtter og pedalpuder føles den gamle bil som ny.