Transmission UAZ Profi

Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.

UAZ Profi fås med følgende transmissionstyper: Manuel.

Gearkasse UAZ Profi 2020, helmetal varevogn, 1. generation, 1288

01.2020 - i dag

modifikationer	Transmissionstype
2.7 l, 143 hk, gas/benzin, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 143 hk, gas/benzin, baghjulstræk (FR)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, benzin, baghjulstræk (FR)	MKPP 5

Gearkasse UAZ Profi 2017, fladvogn, 1. generation, 23602

07.2017 - i dag

modifikationer	Transmissionstype
2.7 l, 143 hk, gas/benzin, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 143 hk, gas/benzin, baghjulstræk (FR)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, benzin, baghjulstræk (FR)	MKPP 5