Hino 500 transmission
Indhold
Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.
500 fås med følgende transmissionstyper: Manuel.
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 9 |
Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 - 11.2019
| modifikationer | Transmissionstype |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 9 |
Gearkasse 500 2007, fladvogn, 1. generation
01.2007 - 01.2015
| modifikationer | Transmissionstype |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 9 |