Gear Hyundai n350
Indhold
Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.
Hyundai n350 fås med følgende transmissionstyper: Manuel.
350 Hyundai H2014 gearkasse, chassis, 1 generation
09.2014 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 2.5 l, 150 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
350 Hyundai H2014 Transmission Bus 1. generation
09.2014 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 2.5 l, 150 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
Gear Hyundai H350 2014, helmetal varevogn, 1. generation
09.2014 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 2.5 l, 150 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 hk, diesel, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |