Transmission Daewoo VS106
Indhold
Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.
Daewoo BS106 fås med følgende transmissionstyper: Manuel.
Transmission Daewoo BS106 2012 bus 2. generation BS106
02.2012 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 7.6 l, 300 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
Transmission Daewoo BS106 restyling 2007, bus, 1. generation, BS106
01.2007 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 7.6 l, 300 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
Transmission Daewoo BS106 1991 bus 1. generation BS106
01.1991 - 03.1998
| modifikationer | Transmissionstype |
| 11.1 l, 230 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 240 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 290 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 300 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 310 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hk, diesel, baghjulstræk (RR) | MKPP 5 |