Transmission Daihatsu Tanto Exe

Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.

Daihatsu Tanto Ekze fås med følgende transmissionstyper: CVT, automatgear.

Gearkasse Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 døre, 1 generation

10.2011 - 10.2014

modifikationer	Transmissionstype
0.7 l, 52 hk, benzin, forhjulstræk	CVT
0.7 l, 52 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	CVT
0.7 l, 64 hk, benzin, forhjulstræk	CVT
0.7 l, 64 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	CVT

Gearkasse Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 døre 1 generation

12.2009 - 10.2011

modifikationer	Transmissionstype
0.7 l, 58 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	Automatgearkasse 4
0.7 l, 52 hk, benzin, forhjulstræk	CVT
0.7 l, 52 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	CVT
0.7 l, 58 hk, benzin, forhjulstræk	CVT
0.7 l, 58 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	CVT
0.7 l, 64 hk, benzin, forhjulstræk	CVT
0.7 l, 64 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	CVT