Daihatsu Rugger transmission

Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.

Daihatsu Rugger fås med følgende transmissionstyper: Manuel.

Transmission Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, jeep / suv 3 døre, 1 generation

11.1990 - 12.1995

modifikationer	Transmissionstype
2.8 l, 115 hk, diesel, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5

Transmission Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, jeep / suv 3 døre, 1 generation

11.1990 - 12.1995

modifikationer	Transmissionstype
2.8 l, 115 hk, diesel, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5

Transmission Daihatsu Rugger restyling 1987, jeep / suv 3 døre, 1 generation

09.1987 - 10.1990

modifikationer	Transmissionstype
2.8 l, 79 hk, diesel, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5
2.8 l, 94 hk, diesel, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5

Transmission Daihatsu Rugger restyling 1987, jeep / suv 3 døre, 1 generation

09.1987 - 10.1990

modifikationer	Transmissionstype
2.8 l, 94 hk, diesel, firehjulstræk (4WD)	MKPP 5