Gearkasse Dacia Docker

Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.

Dacia Docker fås med følgende transmissionstyper: Manuel.

Transmission Dacia Dokker restyling 2015, helmetal varevogn, 1. generation

07.2015 - i dag

modifikationer	Transmissionstype
1.2 l, 116 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
1.3 l, 102 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 6
1.3 l, 131 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 6
1.5 l, 75 hk, diesel, forhjulstræk	MKPP 5
1.5 l, 90 hk, diesel, forhjulstræk	MKPP 5
1.5 l, 95 hk, diesel, forhjulstræk	MKPP 6
1.6 l, 102 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
1.6 l, 102 hk, gas/benzin, forhjulstræk	MKPP 5

Gearkasse Dacia Dokker 2012, helmetal varevogn, 1. generation

11.2012 - 06.2015

modifikationer	Transmissionstype
1.2 l, 114 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
1.5 l, 75 hk, diesel, forhjulstræk	MKPP 5
1.5 l, 90 hk, diesel, forhjulstræk	MKPP 5
1.6 l, 83 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
1.6 l, 83 hk, gas/benzin, forhjulstræk	MKPP 5