Gearolie til manuel gearkasse "Gazpromneft"

Klassiske manuelle gearkasser, på trods af den massive introduktion af automatiske transmissioner, CVT'er og robotter, fylder stadig en betydelig del i produktionen af ​​nye biler. Og det er ganske forståeligt. Med hensyn til ressourcer, omkostninger og nem vedligeholdelse er mekanikerne langt foran andre typer transmissioner.

Gazpromneft gearolie er et af de mest interessante produkter på smøremiddelmarkedet. Ud over tilgængelighed og en bred vifte af anvendelser er disse smøremidler bemærkelsesværdige for deres lave omkostninger.

Lad os prøve at finde ud af, hvilken slags olie det er, og hvor dens brug er berettiget, og overveje også de vigtigste fordele og ulemper.

Generelle egenskaber

Gazprom transmissionsolie til manuelle gear fås i forskellige modifikationer. Overvej de tre mest populære og eftertragtede produkter.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Dette produkt bruges oftest i udstyr fremstillet i Den Russiske Føderation. Smøremidlets viskositet sikrer problemfri drift ved omgivelsestemperaturer ned til -26°C.

Sommerviskositetsparameteren, i modsætning til klassificeringen af ​​motorolier, viser, at den kinematiske viskositet ved transmissionsenhedens driftstemperatur varierer fra 13,5 til 24 cSt.

API GL-4-godkendelsen indikerer, at dette fedt er velegnet til brug i synkrome gearkasser og andre hypoid-transmissionsenheder, der arbejder under middel til tung belastning. Olie "Gazpromneft" 80W-90 modtog godkendelse af AvtoVAZ.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Teknologisk mere avanceret repræsentant for den tidligere gearolie. Ved samme viskositet steg API-kvaliteten med et point: til GL-5. GL-5-kvalitetsfedt har højere ekstreme tryk og beskyttende egenskaber.

Generelt har de de bedste energibesparende og smørende egenskaber. Kan modstå tunge belastninger. Dens brug i synkroniserede manuelle gearkasser, især ældre, er dog begrænset.

Hvis køretøjets betjeningsvejledning ikke har tilladelse til at arbejde med GL-5 smøremiddel, er det bedre ikke at bruge dette smøremiddel. Oil 80W-90 GL-5 har modtaget laboratoriegodkendelser fra følgende bilproducenter: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 og MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Gearolie med reduceret sommerviskositet. Generelt har den samme tolerancer som Gazprom 80W-90 GL-4. Det bruges i mindre belastede enheder, hvor brugen af ​​smøremidler med en sådan viskositet er acceptabel, eller i områder med et koldere klima.

Gazprom gearolier er fremstillet ved hjælp af selvdestillerende basisolie og højteknologiske additiver fra udenlandske producenter.

Viskositetsgrad	Minimum temperatur, °С	Viskositet, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	tyve/-
75 W	-12	11,0 / -
80	—	7,0 /
85	—	11,0 /
90	—	13,5/24,0
140	—	24,0 / 41,0
250	—	41,0 / -

De har en anstændig anti-korrosions ydeevne. Det forårsager ikke accelereret korrosion af ikke-jernholdige metalelementer, der anvendes i transmissionsenheder i husholdningsudstyr på grund af det lave svovlindhold.

Fordele og ulemper

Smøremidler til Gazprom transmissionsenheder er et ret kontroversielt produkt. Det er umuligt at sige entydigt, om det er værd at bruge eller bedre at vælge et andet smøremiddel. Her bestemmer hver chauffør sig selv, afhængigt af det ønskede resultat og økonomiske muligheder.

API klassificering

Overvej fordelene ved olier til manuel gearkasse Gazpromneft.

1. En af de laveste omkostninger blandt produkter med lignende egenskaber og tolerancer. Lav pris er den vigtigste faktor, der bestemmer efterspørgslen.
2. Generelt et afbalanceret sæt af egenskaber, der ikke har udtalte mangler. Olie i enheder, der ikke udsættes for ekstreme belastninger, fungerer perfekt.
3. Bred tilgængelighed. Du kan købe Gazpromneft gearolier i næsten enhver butik eller servicestation, selv i fjerntliggende regioner i Den Russiske Føderation. Det vil sige, at der ikke er problemer med genopfyldning eller genopladning.
4. Der er ingen forfalskninger på markedet. På grund af de lave omkostninger ved originale Gazprom-olier er det urentabelt for producenter at forfalske disse smøremidler.

Smøremidler "Gazpromneft" har også en række ulemper.

1. Manglende evne til at beskytte transmissionsenhederne i moderne importerede biler, der kører under høje belastninger, mod accelereret slid. En ret enkel og lavteknologisk base, på trods af en god pakke af additiver, tillader ikke Gazpromneft-olier at modstå belastninger med høj amplitude.
2. Normalt kort holdbarhed. Denne ulempe opvejes mere end af lave omkostninger. Og som et resultat er det økonomisk at skifte gearolie, selvom intervallet mellem næste vedligeholdelse halveres.
3. Inkompatibilitet med nogle transmissionsenheder på grund af korrosivitet. Først og fremmest gælder dette importerede biler, der har den påkrævede API-klasse på GL-5 transmissionsenheder.

Omfang og anmeldelser af bilejere

Det vigtigste anvendelsesområde for Gazpromneft-transmissionsolier er gearkasser, overførselskasser og aksler på russisk-fremstillede køretøjer.

Olien viste sig godt i gearkasser og aksler på alle VAZ-modeller. Disse smøremidler opfører sig ikke værre i transmissioner af andre indenlandske biler, såsom GAZ, UAZ og KamAZ.

Anmeldelser om Gazpromneft 80W-90 og 80W-85 olie, som er tilgængelige i åbne kilder, er ofte modstridende.

Efter analysen kan følgende konklusioner drages:

• Gazprom Neft-smøremidler har vist sig godt i køretøjskomponenter, der har de relevante SAE- og API-godkendelser, samt anbefalinger fra bilproducenter;
• hvis du skifter olie oftere end angivet i smørekortet, er der i de fleste tilfælde ingen problemer;
• for transmissionsenheder, der opererer under svære forhold, er det bedre at finde en dyrere og teknologisk avanceret syntetisk basisolie.

Gazpromneft smøremidler er en fremragende løsning til simple indenlandske og udenlandske biler. Det vigtigste er at overvåge niveauet og tilstanden af ​​smøremidlet, udskifte det i tide og ikke overtræde standarderne for tolerancer.