Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Siden Toyota udgav den økonomiske elektriske Prius, har dens image i de flestes øjne ændret sig meget. Mærket anses for at være en miljøvenlig og økonomisk virksomhed.
I en konstant jagt fremkaldt af love har Toyota formået at opfylde kravene til emissioner og miljøbeskyttelse. Dette kendte mærke har dog to ansigter, og vi vil gerne præsentere det lidt mere originalt.
Den seneste finanskrise har sat sit præg på det amerikanske bilmarked. Salget af pickups styrtdykkede, og bileksportører glemte det store Amerika i lang tid. Men nu er situationen en helt anden. Virksomheder som Ford, General Motors og Chrysler solgte næsten en million biler i årets første ti måneder. Toyota begyndte også at finde succes i udlandet igen. Tundraen er især populær blandt store drenge i Amerika. Næsten 76 eksemplarer af denne imponerende pickup er blevet solgt alene i år. Hvorfor fortjener denne model sådan opmærksomhed?
Toyota Tundra er ingen almindelig pickup truck, vi er vant til. Målmæssigt ligner den mere en lastbil end en SUV.
Tundraens længde er næsten seks meter. Bare det at komme ind i denne bil kræver en stor indsats. Det er dog først, når du sætter dig indenfor, at du indser, hvor stor denne bil er. Midterkonsollen er tydeligt forstørret, hvilket giver indtryk af en flot kommandocentral. Takket være denne høje position åbnes muligheden for grænseløs observation af miljøet, især under terrænforhold. Indenfor finder du alt hvad du behøver for at føle dig virkelig luksuriøs. Læderinteriør, GPS-navigation, aircondition, kopholdere, masser af opbevaringsplads og mere plads end i BMW 7-serie.
Bortset fra den enorme kabine, leverer Tundra en virkelig anstændig ydelse til så stor en bil. Det er da ikke så mærkeligt, at det er så succesfuldt i USA, når så kraftig en motor gemmer sig under motorhjelmen. Den 8-liters V5,7 har en effekt på 381 hk og et drejningsmoment på 544 Nm.
Den sekstrins automatgearkasse tager kraften fra den kraftige motor og sender den til alle fire hjul. Trods så store dimensioner er bilen meget dynamisk. Muskuløs Toyota Tundra accelererer til hundredvis på kun 6,3 sekunder. Tophastigheden når 170 km/t, men dette er bare en formalitet med så kraftig acceleration.
Det er selvfølgelig ikke en bil for de økonomiske, og ingen spørger selv om udstødningsemissioner. Brændstoftanken rummer 100 liter brændstof. Ikke så mærkeligt, for Tundraen kan bruge 20 liter gas pr.
Selvom Toyota er et japansk mærke, er Tundraen lavet i USA, nemlig på en fabrik beliggende i San Antonio. Den luksuriøse dobbeltkabine V8-modellen koster over $42.
Toyota Tundra er ideel til et marked, der værdsætter komfortable køretøjer, der giver hele familien mulighed for at rejse ud af byen for udendørsaktiviteter. Hvorfor sælges den ikke i Europa? Svaret er enkelt. Tundraen er for stor til os. At finde en parkeringsplads til sådan en bil i europæiske byer ville være et mirakel. Desuden vil fri bevægelighed ikke længere være så fri. Vendecirklen ved vending er næsten 15 meter!
