Toyota Tundra i detaljer om brændstofforbrug
Indhold
Som regel er de bedste pickup-trucks lavet af amerikanerne, men Toyota besluttede at udfordre denne påstand ved at frigive Tundraen. Denne model blev to gange anerkendt som den bedste blandt analoger i 2000 og 2008. Men når du køber det, skal du huske på, at brændstofforbruget for Toyota Tundra pr. 100 km vil være 15l +, afhængigt af cyklussen. Men brændstofomkostningerne er fuldt ud berettigede, fordi denne SUV overvinder alle forhindringer.
Kort om modellen
De første modeller af Toyota Tundra-serien blev demonstreret i Detroit i 1999, hvilket allerede antydede, at denne pickup truck ville konkurrere med sådan et amerikansk firma som Dodge.
Motoren | Forbrug (spor) | Forbrug (by) | Forbrug (blandet cyklus) |
4.0 VVT i | 11.7 l / 100 km | 14.7 l / 100 km | 13.8 l / 100 km |
5.7 Dobbelt VVT-i | 13 l / 100 km | 18 l / 100 km | 15.6 l / 100 km |
I første omgang blev køberen tilbudt modeller med en V6-motor og en volumen på 3.4 eller 4.7 og en effekt, der varierede fra 190 til 245. Benzinforbruget til Toyota Tundra i den kombinerede cyklus på mekanikken er 15.7 liter brændstof. I betragtning af sådanne udgifter blev der leveret en brændstoftank med en kapacitet på hundrede liter.
SUV'en har indsamlet en masse positiv feedback, og forbrugeren kunne lide den så megetat modelprogrammet siden 2004 er blevet fuldstændig opdateret. Samtidig opgav producenterne 3.4 hk med fokus på 4.7 og 5.7 hk. i volumen.
Mere om TX modelsortiment Tundra
Som nævnt ovenfor adskiller de første modeller af 2000 sig væsentligt fra dem, der i øjeblikket produceres. De er dog alle til salg, og for at vide, hvad Toyota Tundras reelle brændstofforbrug er, vil vi overveje disse biler fra begyndelsen af deres udgivelse.
2000-2004
De første biler havde en V6-motor og var udstyret med:
- 4 hk, 190 effekt, 2/4 døre, manuel/automatisk;
- 7 hk, 240/245 effekt, 2/4 døre / mekanik / automat.
Med sådanne tekniske egenskaber for Toyota Tundra er brændstofforbruget pr. 100 km i gennemsnit 15 liter. 13 liter blev annonceret i den ekstra bymæssige cyklus, men for fans af hurtig kørsel var forbruget 1.5-2 liter mere.
2004-2006
I betragtning af de tidligere modellers succes besluttede Toyota at videreudvikle sin pickup truck. Efterspørgslen viste, at 3.4-modellerne ikke er relevante, så vægten i den opdaterede serie var på kraft og volumen. Den sekscylindrede motor forblev, men dens ydeevne blev øget til 282 hk og volumen til 4.7. Brændstofforbrugsegenskaberne for Toyota Tundra har ikke ændret sig meget. Hvis tale om ekstraurban cyklus, så er forbruget 13 liter pr. hundrede kilometer. 15 - i blandet. Og op til 17 liter - i byen.
2006-2009
Modeludvalget i disse år omfatter mere end tyve varianter af Tundraen. En 4.0 volumen bil var stadig tilgængelig. Den egentlige nyhed var dog V8-motoren, som er installeret på 4.7 og 5.7 modellerne. Sådanne innovationer har påvirket Toyota Tundras brændstofforbrug pr. 100 km.
Dette tal gælder for ejere af nye biler med en volumen på 5.7 og en effekt på 381, som kan lide en skarp start og høj hastighed. Den gamle 4.0 på mekanikken i bycyklussen har et forbrug på 15 liter.
2009-2013
Følgende biler var tilgængelige i denne serie:
- 0/236 effekt;
- 6 effekt;
- 7 effekt.
Disse modeller adskiller sig ikke væsentligt fra de foregående. Der er heller ingen synlige ændringer i brændstofforbruget. Ifølge ejerne når det reelle benzinforbrug til Toyota Tundra i byen 18.5 liter for 5.7 og 16.3 for 4.0. I den kombinerede cyklus varierer den fra 15 til 17 liter. Normerne for brændstofforbrug på motorvejen betragtes som op til 14 liter.
2013
Der var ingen væsentlige ændringer, bortset fra én. Siden 2013 har alle biler en fem- eller sekstrins automatgearkasse. Men som i den foregående række er volumener på 4.0, 4.6 og 5.7 tilgængelige for køberen. Taler vi om forbrug, så er det på maskinen naturligvis højere end på mekanikken. Derfor angav den tekniske dokumentation sådanne tal pr. 100 km (aritmetisk middelværdi for modelområdet):
- bycyklus - op til 18.1;
- forstæder - op til 13.1;
- blandet - op til 15.1.