Toyota Hilux GR Sport på forhånd. Pris, egenskaber, udstyr
Toyotas udstillingslokaler er begyndt at tage imod ordrer på Toyota Hilux GR SPORT. Dette er en helt ny version af den ikoniske pickup, baseret på erfaringerne fra starter i Dakar Rally.
Bilen har et aktivt differentialespærre, en bageste differentialespærre og et aktivt traction control-system. Derudover fik bilen AT-dæk, der letter offroad-kørsel, samt en forbedret affjedring. Reducerede vibrationer og støj bidrog til øget komfort på vejen.
Toyota Hilux GR SPORT starter fra PLN 210 netto (PLN 900 brutto).
GR SPORT-versionen drives af 2,8-liters Hilux-motoren, som er tilgængelig fra 2020. Drevet yder 204 hk. (150 kW) og 500 Nm maksimalt drejningsmoment. Motoren er koblet til en sekstrins automatgearkasse. Køretøjet fås kun i en version med dobbelt førerhus. Hilux kan trække en bremset trailer på 3,5 ton og har en lasteevne på et ton.
Toyota Hilux GR SPORT har en modificeret affjedring. Kun denne version bruger enkeltrørsdæmpere for og bag for bedre dæmpning, hurtigere respons og bedre varmeafledning. Derudover er de forreste fjedre blevet forstærket. Sammenlignet med standard Hilux har GR SPORT-versionen forbedret kørekvalitet, herunder styreindsats og styrerespons.
Ophængsmodifikationer er synlige udefra. Fjedre og dæmpere er malet røde. Rallykarakter tilføjes også af rødmalet aluminiumskabinet til motor og bagaksel.
GR SPORT-versionen imponerer ikke kun med de røde chassiselementer. Bilen har en mørk G-formet grill inspireret af Dakar Rally, samt TOYOTA-bogstaver i stedet for mærkets emblem. Dette er et nik til arven fra denne model og den klassiske fjerde generation af Hilux fra de tidlige 80'ere. Den strenge stil på forenden er fremhævet af nye, større tågelygter. Hilux GR SPORT har også tofarvede 17-tommer alufælge med terrændæk, samt et sort motiv på spejle, sidetrin, skærme, over bagagerummet og på bagklappens håndtag.
I midten har GR SPORT-versionen nye perforerede sportssæder i læder med røde syninger og GR-mærke på nakkestøtterne. GR SPORT-logoerne er placeret på sæder, tæpper, "Start"-knappen, samt i form af grafisk animation på displayet. Føreren kan bruge pagajskifterne, læderrattet har røde syninger, og sportspedalerne er lavet af aluminium. Kulfiberindsatser tilføjer karakter, ligesom den røde stribe på førerhuset eller det blå oplyste dørpanel. Bagagerummet kan dækkes af et sort elektrisk rullegardin.
Se også: Uheld eller kollision. Hvordan skal man opføre sig på vejen?
Toyota Hilux GR SPORT vil være tilgængelig i tre farveversioner forbeholdt denne variant. Royal Grey og Crimson Spark Red metalliske neglelakker koster yderligere PLN 3, mens Platinum Pearl White neglelak koster PLN 200.
Udstyret i GR SPORT-versionen placerer den i toppen af Hilux-serien. Bilen har blandt andet et JBL Premium Audio-system med 9 højttalere og en subwoofer, opvarmede for- og bagsæder, en panoramaskærm med et Panoramic View Monitor-system, samt Toyota Touch 360 satellitnavigation på polsk med gratis kortopdateringer i 2 år og farve, 3-tommer berøringsskærm. Smartphone-tilslutning er mulig via Android Auto™ og Apple CarPlay®.
Toyota Hilux GR SPORT har også en række avancerede Toyota Safety Sense aktive sikkerhedssystemer, inklusive tidlig kollisionsadvarsel med fodgængerdetektion (PCS+PD), vognbaneskiftalarm med bremseassistent (LDA), træthedsdetektionsfører (SWS) og adaptiv krydstogt kontrol (ACC). Køretøjet er også udstyret med Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) og Hill Climb Assist (HAC).
De første Toyota Hilux GR SPORT-biler kommer i anden halvdel af 2022.
Se også: Mercedes EQA - modelpræsentation
