Toyota GR86. Sportscoupé blev udsolgt i Polen på … 35 sekunder
Forsalget af den nye Toyota GR86, som skal erstatte GT86, begyndte og sluttede mandag den 21. februar. En begrænset udgave af 50 sportscoupéer bestemt til det polske marked blev bestilt på 35 sekunder.
"Bare 35 sekunder! Det var nok til at få ordrer på alle de nye GR86'ere. Dette er en fantastisk succes for denne bil og Toyota Gazoo Racing-teamet bag den. Denne bil blev født ud af vores chef Akio Toyodas passion for motorsport og sportsvogne. En passion vi deler hos Toyota. Jeg er meget glad for, at polske chauffører deler dette med os,” sagde Robert Mularczyk, Senior Communications Manager for Toyota Motor Poland og Toyota Central Europe.
Til sammenligning gennem hele 2012, dvs. i det første salgsår fandt GT86-modellen 126 købere i Polen, og i alt købte sportsvognsentusiaster i vores land 365 sådanne biler. GT86, som fortsatte traditionen med den berømte sporty Corolla AE86 og tjente konkurrenter over hele verden inden for racing, rallying og drifting, registrerede et samlet globalt salg på 220 enheder. kopier.
Hele 78 % af de 50 GR86'ere, der er bestilt af polske kunder, er køretøjer i den øverste Executive-trim med en 6-trins manuel gearkasse. Yderligere 18 % af køberne valgte den samme version, men med automatgear. De resterende 4 % er biler med manuelt gear og den grundlæggende Dynamic-pakke. De første eksemplarer af den nye GR86 kommer til forhandlerne i midten af 2022. Bilen bliver produceret til det europæiske marked i to år i et begrænset oplag.
Toyota GR8. Hvad er denne bil?
Den nye Toyota GR86 er den tredje globale bil i GR-serien. Bilen sluttede sig til to andre sportsmodeller af mærket - GR Supra og GR Yaris. Den nye model fortsætter de bedste traditioner fra sin forgænger - den bevarer det klassiske forhjulstræk og baghjulstræk motorlayout samt en naturligt aspireret boxermotor. Samtidig er GR86 lettere, stærkere og mere dynamisk, og på alle måder bedre og mere perfekt.
Redaktionen anbefaler: SDA. Sporskifteprioritet
Den nye GR86 er en fire-sæders coupé, der følger arven fra Toyotas 60'er-sportsvogne og trækker på mærkets erfaring inden for internationalt rally- og racerløb. Bilen er lidt lavere og bredere end forgængeren, har et meget lavt tyngdepunkt, og føreren er 5 mm lavere. Dens struktur er blevet styrket, og kroppens stivhed er steget med 50 procent. Den nye affjedring har uafhængige MacPherson stivere foran og dobbelte bærearme bagtil. Trods sine større dimensioner er bilen omkring 86 kg lettere end GT20 takket være brugen af aluminium i tag, forskærme og kaleche, samt nydesignede forsæder, udstødningssystem og drivaksel. Disse beslutninger gjorde GR86 til den letteste bil i sin klasse.
Den naturligt aspirerede 2,4-liters boxermotor yder 234 hk. og et drejningsmoment på 250 Nm. GR86 med sekstrins manuel gearkasse accelererer fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder (6,9 sekunder med automatgear). Den maksimale hastighed er 226 km/t (216 km/t med automatgear). Standardfunktioner inkluderer en bageste Torsen-begrænsningsmekanisme og en køretilstandskontakt.
GR86 starter ved PLN 169 for versionen med manuel gearkasse og fra PLN 900 for en bil udstyret med sekstrins automatgear.
Se også: Mercedes EQA - modelpræsentation
