Toyota bz4x. Hvad ved vi om den nye elektriske SUV?
Dette er den første bil i den nye serie af bZ (beyond Zero) - batterielektriske køretøjer (BEV). Den europæiske premiere på Toyota bZ4X finder sted den 2. december.
Bilen er forblevet tro mod designet og teknologien fra konceptbilen, der blev afsløret i første halvdel af 2021. Produktionsversionen af bZ4X blev udviklet af Toyota som et helt elektrisk køretøj. Dette er den første model udviklet på den nye e-TNGA-platform til batteridrevne elbiler. Batterimodulet er en integreret del af chassiset og er placeret under gulvet for at opnå et lavt tyngdepunkt, perfekt vægtbalance mellem for og bag samt høj karrosseriestivhed, som bidrager til et højt niveau af sikkerhed, kørsel og kørekomfort.
De udvendige dimensioner af denne mellemstore SUV viser fordelene ved e-TNGA-platformen. Sammenlignet med Toyota RAV4 er bZ4X 85 mm kortere, har kortere udhæng og en 160 mm længere akselafstand. Maskelinjen er 50 mm lavere. Klassens bedste venderadius på 5,7m.
Se også: Er det muligt ikke at betale civilretligt ansvar, når bilen kun står i garagen?
Den forhjulstrukne version af Toyota bZ4X har en dynamisk elmotor, der yder 204 hk. (150 kW) og udvikler et drejningsmoment på 265 Nm. Den firehjulstrukne bil har en maksimal effekt på 217 hk. og et drejningsmoment på 336 Nm. Denne version accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,7 sekunder (foreløbige data afventer godkendelse).
Køretøjets transmission tilbyder en enkelt-pedal køretilstand, hvor bremseenergigenindvindingen er blevet forbedret, hvilket gør det muligt for føreren at accelerere og decelerere primært med speederpedalen.
Med et fuldt opladet batteri bør den forventede rækkevidde være mere end 450 km (afhængigt af versionen vil de nøjagtige data blive bekræftet senere). Den nye bZ4X har også avancerede teknologifunktioner såsom et solcelletag, der oplader batteriet under kørsel eller i hvile, og tredje generation af Toyota Safety Sense 3.0 aktiv sikkerheds- og førerassistancepakker.
Se også: Tredje generation Nissan Qashqai
